新车销量的急剧下降引起了欧洲汽车行业的悲观

　　欧洲汽车业正显示出前景的迹象。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，今年6月，欧洲乘用车市场的新车注册数量下降了7。所有主要市场的新车注册量下降了9％，尤其是在西班牙（低于8）。3％）和法国（下降8％）。4％）。

　　法国和西班牙是最差的市场，但英国（4。9％），德国（4。7％）和意大利（2。1％）。在这种情况下，2019年上半年欧洲的新乘用车注册数量减少了3个。与今年初ACEA宣布的小幅增长预测相反，即1％。

　　ACEA认为6月份的销量将比去年6月份减少两个工作日，但这一疲弱的数据使汽车行业感到悲观。ACEA表示，鉴于今年上半年的市场情绪，全年前景需要下调。ACEA预测，今年欧洲汽车销量将下降约1％。从2013年到2018年，欧洲汽车工业一直保持可持续增长。

　　对于正在下降的非欧洲产业，尤其是坏消息，尤其是在新兴经济体（例如中国，俄罗斯和斯通旗）中。恩斯特？彼得是Young的合伙人吗？“我们将在今年晚些时候面临困难。”

　　造成这种情况的原因很多。另一方面，退出欧盟的不确定性导致英国汽车消费下降以及贸易战的紧张局势。另一方面，汽车工业本身也存在问题，例如气候变化要求该国制定新法规并改变汽车的消费方式。新一代的年轻人对拥有汽车不感兴趣。一些专家认为，汽车工业可能会非常接近其产能极限。这就要求汽车制造商将自己投入到庞大的投资计划中，以适应电动汽车和自动驾驶等新技术。

　　一些领先制造商的最新性能数据突显了汽车行业的下降趋势。梅赛德斯？由于涉嫌排放欺诈和柴油动力安全气囊故障，奔驰制造商戴姆勒预计将在2019年第二季度损失16亿欧元。欧洲豪华车巨头宝马集团在第一季度亏损。

　　大众汽车集团是无可争议的领导者，在欧洲市场的份额接近2五％。但是6月份的销售额（下降了9美元）。6％）和整个上半年（4。3％）。7。除了增加销量。除西亚特（4％）外，该集团所有其他主要品牌在6月均出现大幅下滑：大众汽车（Volkswagen）下降14％；奥迪（Audi）下降9％；斯柯达（Skoda）下降8％。降低了5％；保时捷也遇到了问题，降低了近20％。

　　标致雪铁龙集团以16％的排名在欧洲排名第二。6月的集团销售额下降了八倍。2％，下降了1。2％。雷诺集团的市场份额排名第三，销售额增长了两倍。9％（同比增长近4％）归功于低端品牌Dacia的贡献。

　　日产是最大的品牌，6月的销售额同比下降约28％。该公司表示，销量急剧下降的主要原因是放弃了低利润的销售渠道，而转向了低排放车型。

　　六月，本田和菲亚特·克莱斯勒（13。37，-0。29，-2。（12％）欧洲销售下降13％至19％。5％。