创业环保总结我们将努力在川藏铁路建设中充分发挥公司高端装备专发、设计和制造等方面的领先优势

川藏铁路第一受益股，硬核技术，效益领先，绝对的主力核心资产，中金大幅低吸，二年目标价28元。
川藏铁路全线所处环境恶劣复杂，需大幅提高专业化装备水平才能够满足现场作业要求。作为基建建设领域高端装备制造和专业服务的主力军，公司在多年的设计、研发、生产实践过程中，成功研制了国内最大直径应用于大瑞铁路高黎贡山隧道的硬岩TBM“彩云号”、应用于深圳春风隧道工程的泥水平衡盾构机“春风号”、应用于蒙华铁路白城隧道马蹄形盾构机、在青藏铁路玉珠峰站成功试用的适应极端、复杂气候的道岔，高原架桥机、跨海大桥搬提运架设备，参建了武汉、南京、九江、芜湖、大胜关、港珠澳大桥为代表的一大批超长、超大桥梁，为川藏铁路极端装备的研制积累了丰富的经验。根据川藏铁路全面使用机械化、信息化智能设备进行施工的总要求，公司已开展了以川藏铁路建设为代表的极端工程新装备、新技术研发，并于2019年10月举办了川藏铁路极端装备技术交流会暨新品发布会，受到国家铁路集团等各方好评。我们将努力在川藏铁路建设中充分发挥公司高端装备专发、设计和制造等方面的领先优势，为国家铁路建设再立新功，也为广大股东创造更高价值。

　　我们预计私营部门增量为22万，政府部门有望提升5千。初请失业金数据在8月相比上月同期增加了2.2万——即便我们认为这样的增量是因7月数据基础相对较低的缘故。