博汇纸业股票强调项目管理人员和施工人员都严格遵守“一机一人

　　7月3日上午，经过115分钟的紧张有序作业，益湛线K319+125公跨铁共12片T梁及益湛线K316+780公跨铁共21片箱梁安全拆除，进一步加快了湘桂铁路永州扩能改造的进度。

　　益湛线上跨天桥拆除施工难度大，下方是既有营业线，行车密度大、难度高、安全风险大。拆除工程开始前，项目管理人员超前谋划、周密部署、科学分工、紧密配合。施工前召开施工部署会，强调了施工注意事项，同时明确人员分工，细化工序时间，完善安全生产管理体系，确保安全生产。

　　施工过程中要保证行车安全，项目管理人员和施工人员都严格遵守“一机一人，人随机动”的防护规定，在确保安全高效的同时，将宣传标牌、安全警示牌摆在施工现场醒目的位置，同时对现场弃土及时清运。

　　湘桂铁路永州扩能项目是省级重点工程，总投资8.89亿元，项目2018年4月份进场动工，逐步完成新湘桂铁路线的建设和旧湘桂线的扩能改造。扩能改造完成后，将极大提高湘桂线的运输能力，减轻客运线的压力，项目预计2021年投入使用。

综合来看，本周甲醇港口库存微增1万吨左右，可流通库存12万吨，属于偏低水平。供需上，由于天然气非常紧缺，保民用，限工业用气有扩大的迹象，西南和西北天然气制甲醇企业停车面积有扩大的可能，从增量上来看，若川维和卡贝乐停车，月损失量将会增加5w吨左右，实质而言损失量尚且可控，但市场情绪高涨，现货多封盘惜售，加之虚盘比例偏高，基差较大，存在向上挤压虚盘的可能性，期货继续大涨来修复基差。客观来讲，我们认为当前的盘面已经充分交易了限气的预期，后期更多地需要关注国内外复产装置带来的内地和进口的供给增量，和烯烃装置停车带来的需求损失量，从供需的推演上看，我们认为12月将会开始出现MA的小幅累库，若烯烃装置停产扩大，则累库会大幅增多。01合约在基差修复持仓大幅减少前，依旧是对多头有利的格局，但风险也在积累，建议投资者谨慎参与当前的MA期货交易;从中期的角度考虑，MA当前的市格局主要是取暖季天然气和焦炉气限产所造成，预期二者合计的损失量约为40万吨/月，大于之前市场主流20-30w/月的预期，也驱使了近期相对极端的行情，但同时目前的绝对价格，有可能会大面积逼停烯烃工厂，且吸引超预期的进口量来到国内，这一矛盾虽不会立马显现，但05合约的预期将会更加悲观，我们认为当前01的非理性若可以带动05合约大幅上涨，或迎来05合约的中期做空机会，建议关注01合约基差修复、持仓减少之后的中期做空机会和烯烃利润的扩大机会，预计日盘MA801价格运行区间为3050-3250元/吨，05合约2800-3000。Na8