道恩股份股吧浅析黄金回撤分割点0.382的支撑位置在49.0.昨日回升收在高位

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　　投资就像坐过山车，有高峰有低谷，交易不能幻想每一笔交易都如意，盈亏需要平衡，得失也需要感受！而我们能做的就是顺势，其实很简单，信则有，不信则无！相信谁就跟着谁，毕竟人非圣贤孰能无过，相信我就跟着我走，稳健把握为主

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北京地铁上行下行的意思是：铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。

地铁上行下行一般有以下情况：

1、国家标准《地铁设计规范》（GB 50157-2013 ）规定：

南北向线路应以由南向北为上行，由北向南为下行方向；东西向线路应以由西向东为上行方向，由东向西为下行方向；环形线路应以列侧在外侧轨道线的运行方向为上行方向，内侧轨道线的运行方向应为下行。

2、行业标准《地铁与轻轨系统运营管理规范》（CJJT170-2011）规定：

东西走向的线路，相对与两个终端站，往北为上行，往南为下行；环形线路，外环为上行，内环为下行。

以上标准所表达的意思是一样的，往北往东为上行，往南往西为下行。

但是，现实中部分城市地铁存在另一种设定标准：以该线路所连接的车辆段或车辆基地为准（一般一条线路设一个车辆段，且车辆段设置在线路末端站之后），离开车辆段方向为上行，到达车辆段方向为下行。

扩展资料：

车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。

另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次，例如K388/385 386/387次，是运行沈阳北到成都区间内的，从沈阳北始发是开向北京的，所以上行，车次为K388次。

车经停天津以后开始向离京方向行驶，改为下行，所以车次同时改为K385次。

从成都向沈阳北开的时候也是一样，在到天津前是上行，所以车次是K386次，经停天津后改下行，所以车次为K387次。同时在改车次前后的区间内，车次自成一对。

比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387。

参考资料来源：百度百科-上行下行

　　黄金昨日瀑布式暴跌，并且回补此前的跳空缺口，这已经预示了大级别调整的开始，昨日美盘策略中已经提示了缺口回补的可能！今日黄金依旧还是二次探底的过程，上方1935的盘整阻力区是压力位置，此位置下就是空！下方支撑看1910和1900位置！

　　黄金本次的调整是自1764位置上涨以来的调整，这调整必定是大幅度长时间的调整，甚至有可能再次转为下跌！而本次调整下跌至少要跌至1900下方1850上方的震荡区间内！

　　黄金操作建议：

　　（1）亚盘1926-1928先短空一次防守1933.50目标1916-1910.

　　（2）下方1903附近多防守1898目标1916-1925.

　　原油行情分析及操作建议

　　原油昨日启稳回升摸高，日线单阴回撤后快速大阳线收复失地，同时还刷新了高点，说明周初的回落只是拉锯式洗盘蓄势向上的走法。多空转换频繁，短线操作思路也要及时调整，昨日欧盘没有破低延续弱势，晚评给出暂时不考虑做空，主要考虑到延续性不足，拉锯性加大。K线阴阳反复，多空难持续。日线收复向上，日内短线趋势相对偏多。但节奏可能仍伴随拉锯式的走法，要么不回调，回调就是大调。也加大了短线卡点难度。多一点耐心等待。

　　4小时过山车式的强势收复失地。连阴回撤后再连阳收起。局部在47.10-47.50稳固了支撑，但目前开盘在高位，已经甩开临界点较长的距离。黄金回撤分割点0.382的支撑位置在49.0.昨日回升收在高位，日内短线会先延续冲高，短线操作在49.0附近择低先多。

　　原油操作建议：

　　做投资，都是想盈利的，也是我们投资的目的，我懂。但是你亏损了，原因很简单，你想在这个市场上赢。这个世界上事与愿违的事情总是发生在你我身边。盈利的欲望太强，会让你的心态发生潜移默化的变动。你在做单的时候主观意念太强，你总想着自己做进去以后行情要按照你的想法去走。怎么可能呢，行情谁也控制不了。

　　尊重市场，跟随市场，计划行事，理性思考，踏准节奏，顺势操作。人生不在于拿到一幅好牌，而是怎样将坏的牌打好，一步一个台阶才能超越更高峰，人生如旅途，一路风景，一路心情。

　　【金昊晟】做单原则：本金为皇、顺势为王、点位为相、止损至圣！

　　笔者在线指导微//信：1767479529｛1｝50.20附近先多防守49.50目标51.20-51.50.

今年以来，随着以美国为首的西方国家经济稳步回升，全球主要经济体通胀苗头显现，避险资产需求升温。不过，一向被市场称作“避险天堂”的黄金却一蹶不振，COMEX黄金期货二季度累计跌2.35%;同期，“铜博士”涨势凌厉，受到资金热捧，伦铜涨幅达8.38%。VNn