码率是什么意思推荐汽车业务营收占比从2014年的27%提升至2019年的38%

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乘用车芯片短缺对汽车产业的冲击持续蔓延，我国汽车产业也受到很大影响。1月14日，长城汽车（601633）跌停收盘，汽车板块自去年12月24日至今16个交易日跌超12%。,如果也转给央企，也可能迅速翻几倍，因为牛散在操作 ,双环股本小，净壳，价低，优势更明显 ,后势不可估量 ,央企接盘几率也很大 ,就看会转让给谁了

整理汽车芯片产业，览富财经网发现汽车PCB板除此前跟进的协和电子（605258）外，还有一家专注汽车PCB板的优质制造商——世运电路（603920）。

深耕PCB领域三十余年

世运电路成立于1985年，历经30余年发展，公司逐步从单面板生产，升级到双面板、多层板和HDI等的研发、生产和销售，产品广泛应用于汽车、家电、消费电子、通信、工控、医疗设备等领域。

根据Prismark发布的2019年全球PCB制造商排名中，世运电路位居全球第50位。

经过多年积累，世运电路如今已经供货捷普、伟创力、和硕、矢崎、现代摩比斯等国际知名电子部件客户，并得到国际一线品牌厂商特斯拉、松下、三菱、博世、戴森、新思、雅培、银休特等的认证，客户资源丰富。

自2016年，世运电路主营业务逐渐由家电转向汽车业务。汽车业务营收占比从2014年的27%提升至2019年的38%；家电业务则由31%下滑到26%；工控业务占比在2019年提升至21%；消费电子业务主要应用于触控板，2019年占比10%。公司近两年开始拓展通信领域，2019年占比达到3%。,至少目前还没有吧，我才不会放一生呢，有赚也不出来，傻不傻呀，没有一个股票会一路涨，中间没有回调的，总是有上下起伏的，跟着它做波段，曲线总比直线长吧。不信试试。,首创股份。该股属于水务行业，公司的品质良好，上次价值低估不明显，公司综合素质一般。价值投资指数较低。利空较多。支撑较弱，近期能量逐步萎缩，呈现缩量走势。近期主力资金呈现流入逐步增强之势。,1、国际板：指境外企业在中国A股发行上市的板块。这些境外企业在中国A股上市后，因其“境外”性质将被划分为“国际板”。 国际板正在成为继创业板之后，中国资本市场创新的又一个大市场。
2、具有国际板概念的品种特点：
一、是外资控股公司，因为比价效应、并购题材、借壳、外资控股股权转让等实质题材刺激明显。
二、是相关投行股，其可在推荐IPO上市过程中受益。
三、是B股、H股概念品种。
3、以下是国际板概念股名称以及控股的外资企业介绍：
万业企业（600641），印尼三林集团上海投资有限公司
华新水泥（600801），瑞士豪西蒙集团
中孚实业（600595），东英工业河南豫联能源集团
双汇发展（000895），美国高盛集团
东睦股份（600114），睦特殊金属工业株式会
沈阳新开，香港联美集团汕头联美投资
ST大江，香港绿庭有限公司
多伦股份，豪盛(香港)有限公司
阳光股份（000608），新加波政府产业投资公司
珠海中富，亚洲瓶业(香港)有限公司
深发展，美国新桥亚洲分公司
国祥股份，台湾国祥股分陈天霖
耀皮玻璃（600819），皮尔金顿国际控股公司BV
厦华电子，台湾中华映管股份有限公司
襄阳轴承（000678），美国天胜控股天胜轴承
华菱管线，印度米塔尔钢铁集团
斯米克（002162）台湾上海斯米克工业集团
四川双马（000935），拉法基中国海外投资控股公司
成霖股份，台湾成霖企业公司
莱钢股份，阿塞洛钢铁公司
陕西金叶（000812），香港万裕文化产业有限公司
苏泊尔，法国家电SEB集团公司
丰华股份（600615），沿海地产投资(中国)有限公司
张裕A，意大利意利瓦萨隆诺投资公司
中国国贸（600007）,香格里拉(亚洲)有限公司
东风汽车（600006）,法国雷诺公司
林逢生万业企业,林逢生
佛山照明（000541）,国欧司朗
ST星源，Arran Profits Ltd.
东风科技（600081），日产自动车株式会社
深国商（000056），马来西亚和昌父子有限公司,市盈率过高，流通盘较大，成长性差，主力高举高打，行情不会持续，K线图上形成小双底，吸引散户进入，建议不参与。
我从来不看公式，那些教条性的东西主力比你还明白了，盲目看指标会一败涂地。
ps:
公司是国内水务产能最大的公司,目前参控股水务项目30多个,设计规模达到1300多万吨/日。公司业务涵盖城市自来水、供水、排水等各个生产、供应和处理领域,是一个全国性的水务企业,业务地区包括北京、广东、山东、河北、山西、湖南等。公司的水务投资业务范围,正在从中国内地一直延展到海外地区,创新模式由单个城市向覆盖整个省份迈进。公司未来有望发展成为国际性的水务龙头企业。
我们认为公司的价值被低估,主要基于以下原因：一是从国内同级别水务公司产能市值比的角度来看,创业环保、重庆水务、兴蓉投资的产能在300～400万吨/天,市值分别为100亿、290多亿、102亿,这些水务公司地区局限性更明显。首创股份产能是这些水务公司的3倍多,但目前市值也就120多亿。二是从国外同级别水务公司总市值的角度来看,威立雅、苏伊士、美国水务等总市值都达到了500亿元,这些公司的市场也基本饱和,而公司的潜在市场还非常广阔。我们认为造成公司的股价持续低迷的原因：一方面是现有产能的业绩未完全释放；另一方面是公司发展前景、成长性被低估,估值被错杀,最低相对估值到过12倍左右。我们认为公司业绩估值未来有望双提升。 　 　 公司目前水务净资产收益率只有4.5%,与公用事业公司8%-10%的合理净资产收益率相比,还有较大提升空间。我们认为公司下属水厂水价、污水处理费上调是大概率事件,公司水务资产盈利水平将持续好转。公司目前相对估值不到20倍,而环保板块估值已经达到30多倍,公司将进入估值提升通道。,朋友
该股目前很具备潜力,在技术上分析该股,目前随时的突破向上,建议,不要轻易的卖出,持股.一旦成交量配合突破,后期会很大的升幅的
如果该股,向下调整.有效的击穿<60周均线>建议出局观望
如果没有这个过程,可以一直持有
个人建议,祝朋友好运!

自从主业逐渐转向汽车电子之后，世运电路2017年开始批量供应特斯拉PCB，到2019年供货资质获得市场认可，业绩与股价得到了明显的提升。2020年受疫情影响，公司产能投放、下游应用放量不及预期。

而且从营收结构来看，世运电路主要业务都在海外拓展，2019年海外营收占比约为89%，故此净利润收回率波动影响较为明显，尤其近期美元跌势明显。

但是即便如此，在未来一段时期内，世运电路或许会受益于新能源智能车的景气度提升。因为伴随公司与特斯拉、现代、丰田等优质终端汽车客户的合作加深，汽车业务占比将持续增大，拉升公司经营业绩。

特斯拉主要供货商

世运电路海外营收占公司近9成，主要是因为特斯拉是公司最大的终端客户。世运电路自2012年起通过Jabil布局新能源车终端客户特斯拉，2015年开始小批量供货，2017年开始批量供货，2019年对特斯拉的间接供货额同比增长约50%，至此特斯拉已成为公司最大的汽车终端客户。

据统计，2019年全球纯电动汽车销售约有163.5万辆，特斯拉全年共交付36.8万辆，占全球22.5%。高性价比以及先发优势支持特斯拉占据新能源领域核心地位，2020年共交付约50万辆。

车用PCB一般分为车体和车载两类，车载PCB不直接影响汽车的运行性能，而车体PCB通常与机械装置配合使用，直接影响汽车的整车性能。

世运电路最初供应以车载娱乐系统、倒车雷达等辅助功能为主的车载PCB，随着与特斯拉的合作加深，得以介入其产品的设计与生产，PCB产品层数与技术要求逐级提高，公司的PCB供应也逐步由电池控制BMS、ECU向电机控制器MCU、ADAS雷达部分升级，带动公司产品附加值稳步提升。

特斯拉主力PCB供应商包括TTM、健鼎、欣兴、世运电路等。在特斯拉中国工厂产能释放并采用国产供应链后，成本得到明显改善，频频降价，以价换量效果显著。国产Model 3标准版经多次下调到25万元，降幅近11万元。2021年首日国产Model Y高性能版价格下调到37万元，价格降幅近16.5万元。

现阶段，世运电路早在2019年实现为特斯拉已量产的主力车型ModelS/X/3/Y供货，2020年成功中标特斯拉Super Charger（充电站）及Magapack（大规模能源存储）项目，目前正在进行打样。

未来随着特斯拉国产化率持续提升，国内PCB供应厂商将直接受益，由于汽车的漫长认证周期，已进入特斯拉供应链的内资厂商世运电路将率先受益，其供应份额将会进一步提升，览富财经网也将长期关注。

以上仅仅是猜想而已，真相往往更精彩。万科股权之争，何时才能尘埃落定?江山再美，有人总要悲情谢幕，有人总要荣耀加身，不论是谁成了最后的赢家，请还给股东一个公平而透明的万科。aRX