参股银行讲讲首批2亿元已经转进零跑汽车B轮融资

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  大华股份

虽然当前国内的造车新势力，已经初步形成了以蔚来、理想、小鹏为代表的三强局面，不过，新能源汽车市场广阔，也给后入场的选手预留了广阔的发展空间。,绝对飞了 ,行了吧 你，这只股目前还没有摆脱退市的风险，现在要说摘的话，也只能说摘牌，现在说摘帽，还差的十万八千里那 ,你完全错了，就是没人炒而已，散户那个股票不多，只要资本来炒上千亿市值的公司都飞天 ,下个星期五只有3个多点，最多涨一分钱 ,下次只有3个多点

而随着零跑首款SUV C11的出现，零跑汽车也开始进入到国内主流消费者的视线，并且发现零跑汽车，着实是一位被低估的种子选手。

日前，我们于网络渠道获悉，浙江零跑科技有限公司公布B轮融资情况，融资金额43亿元，超募逾10亿元。此次B轮融资将会用于零跑科技在产品研发、渠道布局以及品牌推广等方面上的投入。

据悉本轮融资的战略投资方包括国投创益、浙大九涌铧资本等。零跑汽车创始股东大华股份(002236,股吧)董事长傅利泉，零跑汽车创始人、董事长朱江明继续增持。

2015年创立以来，零跑科技此前已完成多轮融资，投资方包括红杉资本、中车资本、上海电气(601727,股吧)等机构。

此外，值得一提的是，零跑汽车还收到了合肥市政府抛出的橄榄枝。据此前报道，合肥市已明确表达投资意向，投资金额在20亿元左右。

合肥市对零跑汽车的投资将分两批完成，首批2亿元已经转进零跑汽车B轮融资，剩下的18亿元将在Pre-IPO中投资。,江南小隐不过一东施效颦的跳梁小丑而已，于缠论原文根本连一层的理解水平都达不到，还敢跳出来解读缠论用以牟利，更甚者把缠论改头换面，更换几个学术名词冠以”磁区理论”出版牟利，这种剽窃他人理论的垃圾小人，胡乱解读出的缠论不知害了多少缠论初学者。劝初学者如果真想把缠论学好，一定要读缠中说禅原文博客，虽然难理解一些，但读多了，其意也就自现了。学缠一定要下功夫死磕博客原文，如此学成之人回头再看，方知世间如江南小隐这样的跳梁小丑也只能是一个让人唾弃误人子弟的垃圾而已！,有。但必须是你开户的证卷交易所指定的软件下载。并填一份协议。,

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并且，零跑汽车已经与合肥市签订战略合作协议，“零跑将在合肥建立第二工厂”。该工厂投产后，产能将达到年产20万辆新能源汽车的水平。

与其它科技公司有所不同的是，零跑汽车上市的节奏要更加迅速。据此前计划显示，零跑汽车完成B轮融资，随即启动Pre-IPO轮融资，计划今年年中提交科创板上市申请，已聘请中信建投为保荐机构。

事实上，零跑汽车之所以能够受到这么多资本的青睐，是因为与其它已经倒下的造车新势力“圈钱”做法不同，零跑也开始就摆出了端正造车的态度。

零跑汽车效仿特斯拉，对整车平台、三电动力系统、智能驾驶甚至计算芯片都进行了自主研发。并且，零跑汽车也在浙江金华建立了自有生产基地。

在去年12月份，零跑汽车又推出了首款SUV车型--C11，该车定位于中型纯电SUV，售价区间为15.98-19.98万元。

零跑C11还有无框车门、最大功率400kW、中控三联屏、以及零跑汽车自主研发的Leap Pilot智能驾驶系统，可实现接近L3级别自动驾驶功能。

同时价格还没有超过20万元，与国内同级车型相比，零跑C11更像是一个“价格屠夫”，市场前景明朗。

而今，零跑汽车超募完成融资，其企业势必也将会迎来更大的发展空间。今后，零跑汽车能否在新能源汽车市场，与蔚来、小鹏、特斯拉一决高下，我们拭目以待。

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