中国石油期货网:纯电动汽车到底有没有必要将目的续航里程定在1000公里 导读:本篇文章是 ...
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1月25日晚,小康股份旗下的高端新能源汽车赛力斯SF5自由远征版上市,该车NEDC综合工况续航达到了1000公里。虽然赛力斯SF5自由远征版与理想汽车和东风岚图一样,选择的是增程式技术路线,但赛力斯同时透露,其搭载固态电池,NEDC续航里程大于1000公里的纯电动车型将在今年量产。消息发布后,公司股价连续涨停。,跌就进,长投。 ,不久你就后悔加多了。 ,同感 ,减持只为压低价格 ,欢迎大家讨论。一开始,我记得是封的是3700万股。 此前,蔚来汽车和上汽智己明确表示,将推出续航超过1000公里的纯电动汽车。车企高续航里程竞赛,也引发了公众讨论。而广汽埃安的一张“全新动力电池科技”海报:石墨烯基超级快充电池,8分钟内实现充电80%;硅负极电池NEDC续航里程1000公里,集“超级快充+超长续航+超级安全”于一身,更将讨论推向了高潮。 纯电动汽车到底有没有必要将目的续航里程定在1000公里?“实现1000公里的续航里程,的确在市场宣传上很受关注,但是否需要作为一个行业目标,有待商榷。”大众中国CEO冯思翰告诉记者,目前大众没有推出1000公里续航电动车的计划。他认为,在电池技术没有实质性突破的情况下,高续航的电动车需要搭载更重的电池,为此要搭配极高成本的、更轻的车身,这样整车的成本也会越来越高,并不是一个好主意。 “两三年后,国内的充电桩布局将更完善,换电模式、快充难题也基本解决了,新能源汽车根本不需要背着续驶1000公里的电池到处跑。”在刚刚举行的威马W6量产仪式上,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示:“如果国内主流的新能源汽车用的都是续驶1000公里电池,对社会来说,绝对是一种巨大浪费。” 中国汽车工程学会名誉理事长付于武认为,不同的应用场景、不同消费者的个性需求,对电动车有不同的要求。并不是达到1000公里就有技术,没有1000公里就没有水平。产品跟市场应该是对应的,我们市场并不需要这么高的续航里程,把1000公里续航作为追求的标准是一件很可怕的事儿,是资源的浪费,而且并不清洁,失去了电动车应有的节能减排意义。 “现在的确没必要单纯追求这么高的续航里程,而是要努力提升电池的能量密度。”国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任王秉刚表示,电池技术做到300wh/kg,能支持400公里左右的续航里程,车的重量也不是特别重。对小型车、中档车来讲,根本不需要那么高的续航里程。在他看来,关于车的续航里程到底是多少,应完全按照消费者的需求、车的性价比来定。,上证目前比深圳多一个过户费,万0.2,深圳是免过户费的,其他主要是看你跟券商客户经理谈的佣金是多少,如果谈万1,那么就只有万一,10万收10元,如果没谈就是万2.5以上,建议好好找个低一点的券商, 中微子是一种几乎没有质量,也没有电荷,极为神秘而难以捉摸的粒子。这种粒子产生于太阳的核心反应区,每时每刻都有超过1000亿个中微子穿过地球上的每一个平方厘米的面积,包括此刻你的身体,但你毫无知觉。这种粒子的反粒子,也就是所谓的“反中微子”可以在核反应堆产物的β衰变过程中产生,这一机制简单来说就是一种质量数较大的同位素损失其部分原子核内中子并以电子和反中微子的形式释放能量的过程。 正是这种β衰变过程居于所谓“核反应堆反中微子数量异常”之谜的中心。在2011年,科学家们对一项理论粒子物理学模型进行了升级,该模型能够预测在核反应堆内可以检测到的反中微子数量。根据这一新的模型,全世界的核反应堆机构都报告称他们检测到的反中微子数量低于理论预期——不知为何,一部分应该产生出来的反中微子神秘地消失了! 不过,有一点需要澄清,这项发现并未完全排除惰性中微子存在的全部可能性。目前麻烦的是,正如其名字所暗示的那样,惰性中微子极难寻找,其探测难度甚至超过其他类型的中微子。因此也有一种可能,那就是这种粒子其实是存在的,只是我们找错了地方。 ,MAVOL指标是指成交量的x天移动平均线MACD中文翻译为平滑异同移动平均线 BOLL是布林线 这些都是股票的技术指标,一句话说不清楚,给你发个网址,里面有每个指标的解释说明,你可以看一看 股票技术指标——MACD KDJ BOLL等技术分析指标大全 http://www.goomj.com/wz/jishujibiao.htm 股市风险第一,赚钱第二,投资要理性哦,祝你好运,现在是百年未遇的经济危机,中国人好象还没认识上去。美国五大投行,完蛋了三个。三大汽车巨头,都快关张了。还谈什么长线。, 2020年定期存款利息邮政银行最高。 邮政银行定期从三个月至定期五年利息明显的比五大行要高,尤其是定期三年的4.125%非常明显;其次就是建设银行利息比较高了。 如果真的想要用同样一笔钱赚取更多的利息,可以选择除了这几家之外的商业银行。比如光大银行、招商银行等。这些商业银行顾客吸引储蓄的能力不如国内的大银行,所以在银行存钱的利率上会有所提高。 还有一些地方性银行。这些银行都是以所在城市命名的,比如北京银行、重庆银行之类的。因为存钱规模大的银行肯定是人们的首选,这些地方性银行就没有什么储蓄客源,所以它们会给出更高的利息来吸引顾客办理储蓄业务。 注意事项: 1、凡正规的储蓄机构,均有当地人民银行发给的《经营金融业务许可证》。此外,储户应尽量选择有电子监控系统的银行,万一他人冒名支取时可从银行部门的录像中查出。 2、储户在储蓄时应使用真实姓名。因为万一存单或存折遗失,储户须持与存单或存折上的户名一致的身份证件才能向银行申请挂失。如果使用化名,储户与银行间原有的债权债务关系不再受法律保护。需持银行、公安部门进一步核实后,才可重新确定此种关系。 北京航空航天大学教授徐向阳告诉记者,长续航里程肯定在一段时间内还会是车企竞争的一个卖点。但他同时强调,当电动车续航里程超过500公里以后,应该更关注的是安全、成本和充放电的快捷与便利性,而不是一味地去追求1000公里的续航里程。 “目前,车载电池包的总能量和相应续航里程在不断提升,正在向千公里续航里程迈进。虽然一千公里续航并不是我们追求的主要目标,但电动汽车的能量需求肯定还是要上升的。”中科院院士、清华大学教授欧阳明高表示,如近期出现的冬天低温续航里程缩水问题,实际上也是一个能量问题,如果有一个长续航里程的车,“打折”也不怕。在他看来,更重要的是,“提升整车集成的技术水平,也就是电动汽车的节能水平”。 具体数据显示,美国2月ADP就业人数暴增29.80万,好于预期,预期18.7万,前值24.6万,这暗示美国就业市场非常强劲。美元指数跳涨刷新日内高点102.19,现货黄金、原油等非美商品承压下跌。 以上是小编为您整理的"中国石油期货网:纯电动汽车到底有没有必要将目的续航里程定在1000公里",七海股票配资每天定时推送出有价值的信息,帮助各位驰骋股海,为了各位朋友避免找不到七海股票配资,强烈要求大家收藏,本站还有不少干货学习。配资炒股_股票学习网_配资公司_配资开户平台_股票配资学习网(https://www.84wm.com) |