万家180指数谈谈货拉拉平台上在此之前发生过多起司机与用户之间的摩擦

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  步步高

　　原标题：“致命”货拉拉乱象丛生，百亿估值难掩管理缺位,减600股挺凄凉人 ,港股通还没有我加的多，尼得 ,卧倒别动！！ ,哈哈哈500股[胜利][胜利][胜利][胜利][胜利][胜利] ,3600？？搞笑呢！

　　“女子租乘货拉拉网约车跳车身亡事件”正在持续发酵。

　　2月6日晚9时左右，货拉拉用户车某某因搬家叫了一辆货拉拉车辆，当晚需要从湖南长沙岳麓区的天一美庭前往梅溪湖步步高公寓，车程不到10公里。然而当晚9时30分，货拉拉司机拨打120和110表示，车莎莎在岳麓曲苑路从车上跳窗。送医后，2月10日，车女士因伤势过重不治身亡。

　　在此段行程中，车辆曾三次偏航。目前警方还未进行进一步警情通报，悲剧背后的原因尚且不得而知。不过，有待斟酌的是，货拉拉APP及车内没有相关录音、录像设备，因此案件内情难以直接记录和取证。这也是外界此次集中质疑货拉拉的一个焦点。

　　2月21日，货拉拉对外发布事件说明称，第一时间成立专项处理小组，配合警方提供所需的一切订单资料，并表示已与逝者家属取得联系。“货拉拉将继续全力配合警方工作，对于在该事件中平台应当承担的责任，货拉拉绝不会有一丝逃避。”

　　“后续如果警方结果出来，我们还会有声明。”“警方所要的资料我们都已经提供了。”2月23日，在接受21世纪经济报道记者采访时，货拉拉方面表示。围绕后续是否考虑在司机车上加增录音录像设备等安全防护措施，货拉拉方面未给出正面回应，只表示“以后续声明为准”。

　　用户投诉多发

　　在微博上，有自称逝者弟弟的用户详细介绍了事件的前因后果。

　　该用户回忆称，2月6日晚9时24分，车女士还在工作群与同事互动，看不出情绪异常，然而9时30分，在车辆开到曲苑路时，货拉拉司机拨打120和110称，因车辆三次偏航，乘客跳窗。随后车女士被送医抢救，然而最终无力回天。

　　同时，该用户强调，当车女士家属希望查看车上或APP内录音录像等资料还原真相时，货拉拉工作人员表示车内及APP上无任何录音录像设备。

　　这些也构成了本次事件的疑点。车莎莎在6分钟前还在工作群里与同事聊天，为何6分钟后选择跳窗？车辆为何3次偏航？,发权利股不会增加投资的意思，就是公司内部的资本结构问题。,你编辑00000直接发到186201就可以一次性退订所有梦网服务,或者编辑0000发到186201,可以查询到你订购的梦网服务,宝典哦,按语：兰德公司发表了一个关于中国的报告，无论题目还是内容都够耸人听闻的。中国未必能像兰德公司的报告所说的那样，在十年之内就会迅速地衰落下去，但是，这个报告中所提出的问题却是中国最大的病根。国内学界诸多同仁多年来一直就这些问题发出呼吁，却是没有得到上层的呼应。中国就这样依然病着。至于何时真正病倒，并非是兰德公司所能定下时间的。中国太大，问题太多，但是最大的问题是什么？兰德公司的报告是值得我们深入思考的。为此，我在这里转发这个报告，共网上的朋友观看思考。
十年后中国将成为世界上最穷的国家
兰德公司报告 2010-9-20
惊人预测 10年后中国将成为世界上最穷的国家. 中国人真像兰德公司预测的这样吗 ? 不指个别是说带有普遍性 ,不管老外预测带有什么目的 , 我们中国人自己对号入座对比一下我们自己和日常所看到的 , 电媒体所报导的有无类似状况 ,不要回避想想作为个中国人该怎么办 ? 是大动干戈指责对方丑化我们,还是静静的反思一下 ! 美国的兰德公司对于绝大多数中国人而言，或闻所未闻的。而正是这个公司，在 60 年前，由于准确预测 " 一旦美国参与朝鲜战争，中国必将出兵朝鲜 " ，一炮走红，从此确立了兰德公司世界第一智库的显赫地位。它可以说是当今美国乃至世界最负盛名的决策咨询机构。
（一） 中国人不了解他们作为社会个体应该对国家和社会所承担的责任和义务。
普通中国人通常只关心他们的家庭和亲属，中国的文化是建立在家族血缘关系上而不是建立在一个理性的社会基础之上。中国人只在乎他们直系亲属的福址，对与自己毫不相关的人所遭受的苦难则视而不见。毫无疑问，这种以血缘关系为基础的道德观势必导致自私，冷酷，这种自私和冷酷已经成为阻碍中国社会向前发展的最关键因素。
（二）中国人是世界上少数没有信仰的可怕国家之一。
中国人没有自己的信仰，这导致自我泛滥，缺少约束，缺少统一的精神支柱，他们没有通一规范的道德意识和真理意识，每个人只相信他自己，每个人按自己的意志确立行为，每个人都有他自己行为的道理，这导致中国人在各个行业和生活领域中没有统一意识。
中国是无神论国度，大多数人接受的是无神论者教育，蔑视宗教信仰，把宗教信仰当做迷信，精神领域没有共同的凝聚和约束。大部分人，他们坚持认为自己是无神论者，其实质行为上却是泛神论者，在中国，拜鬼现象非常普遍。由于缺乏信仰，中国人没有罪恶感，没有亏欠和内疚感，只要犯罪不被知道，就是无罪，这导致中国人在内部矛盾分歧时，在人性中的残忍和冷漠，纵观中国整个历史，最残忍的争斗和屠杀都来自于他们内部自己。
（三）中国人所说的政治除了欺骗和背叛没有其它东西。
中国从来就没有成为一个法制社会，因为中国人的思维方式与守法行为格格不入。中国人老想走快捷方式。他们不明白这样一个事实：即成就来自于努力工作和牺牲。在中国，人情高于法律，导致一代又一代人在徇私枉法贪赃受贿的社会不公正和法律不公正中互相效法模仿，徇私枉法成为中国人的传统。在中国，政治斗争是罕见残酷而无情的，政治斗争让中国一代一代人失去人性。
（四）大多数中国人从来就没有学到过什么是体面和尊敬的生活意义。
中国人倾向于索取而不给予。他们需要明白一个道理：生活的真蒂不在于你索取多少而在于你能给予社会和你的人类同胞多少。大多数中国人从来就没有学到过什么是体面和尊敬的生活意义。
中国人普遍不懂得如何为了个人和社会的福址去进行富有成效的生活。潜意识里，中国人视他们的生活目的就是抬高自己从而获得别人的认知。这样一来，一个人就会对 " 保有面子 " 这样微不足道欲望感到满足。 " 面子 " 是中国人心理最基本的组成部分，它已经成为了中国人难以克服的障碍, 阻碍中国人接受真理并尝试富有意义的生活. 这个应受谴责的习性使得中国人生来就具有无情和自私的特点，它已成为中国落后的主要原因。中国人没有勇气追求他们认为正确的事情。首先，他们没有从错误中筛选正确事物的能力，因为他们的思想被贪婪所占据。再有，就算他们有能力筛选出正确的事情. 他们也缺乏勇气把真理化为实践。中国人习惯接受廉价和免费的事物，他们总是梦想奇迹或者好运，因为他们不愿意付出努力，他们总想不劳而获。很少有中国人明白一个事实，就是威望和成就是通过一步步努力的工作和牺牲实现的，不付出就没有所得。简单来说，如果是为了谋生，那一个人只有去索取；但如果是为了生活，一个人必须要去奉献。为了掩饰中国目前的失业，贫穷，惊人的资源浪费等现实，中国政府编造出一串数字来把中国打扮成 一个经济上欣欣向荣的国家。这样做只有一个目的，就是吸引更多的外国资本来填补中国的这个无底洞。
所以当人们下次听到中国政府所宣布的经济高增长率等数字时应该想想这些臆想出来的数字是否正常。我们不能忘记 我们不得不为这个中国政府粉饰的表面上繁荣的伪资本主义国家付出什么样的代价。
（五）中国人的价值观建立在私欲之中。
由于在贫穷的环境下生长并且缺少应有的教育，大多数中国人不懂得优雅的举止和基本的礼貌。他们中的大多数人着装笨拙粗鄙却不感到害羞。他们在青少年时所受的教育就是如何说谎并从别人那里索取，而不是去与别人去分享自己的所有。
中国是一个物产丰富的国家。但无限制生育政策所带来恶果使得中国成为了无限廉价劳动力的输出国。这些输出也包括那些受过教育的劳力输出，除了他们的教育水平，实则和其它一般苦力没有本质上的区别。
中国大规模生产的便宜产品降低了输入这些产品的地区的商业信用度。由于技术落后，管理失败，中国制造的单位能耗要比发达国家如日本，美国高出很多。因此，随着出口额的增加，中国在扩大生产的同时丧失着宝贵的能源。同时，这种行为也严重的污染了环境，使中国变为全世界最不适宜人类居住的国家。
目前中国正在遭受着资本主义社会两大邪恶的折磨，即环境的破坏与人性的丧失。由于中国人天生的贪婪的本性，它们可以毫无保留的接受资本主义的阴暗面和无止境的利益纷争。
中国人对西方的技术与产品狂热追求却对西方管理文化所强调的坦率，直接，诚实这些质量漠不关心。有人曾经做过的一个精彩的比喻可以用来解释这种奇怪 的被称为中国模式的资本主义的现实，即没有法律约束的资本主义就像不存在地狱这一概念的基督教，最终每个人都堕落，无一幸免。事实上，现在的中国制造已经，成为质量低劣，价格便宜，仿制，侵犯知识产权的代名词。由于中国文化不鼓励敢于冒险这种优良质量，所以中国人极力避免冒险，他们也不想寻求机会来改善自己的生活。
（六）中国人的生活思想还停留在专注于动物本能对性和食物那点贪婪可怜的欲望上。
中国人对于生活的平衡性和意义性并不感兴趣，相反他们更执迷于对物质的索取，这点上要远远胜于西方人。大多数中国人发现他们不懂得 " 精神灵性 " ， " 自由信仰 " 以及" 心智健康 " 这样的概念，因为他们的思想尚不能达到一个生命（补：即肉体和灵性的并存）存在的更高层次。
中国人追求腐化堕落的生活，满足于自我生理感官需求，他们的文化建立在声色犬马之中: 麻将、赌博、色情、吃欲、贪欲、色欲无不渗透在他们生活和文化中。
（七）失败的中国式教育成为世界的笑柄。
在中国人的眼中，受教育不是为了寻求真理或者改善生活质量，而只是身份和显赫地位的象征和标志。中国的知识分子从别人那里得到尊敬并不是因为他们为了别人的幸福做过什么，而只是因为他们获得占有了相当的知识。事实上，他们中的大多数只不过是一群仅仅通晓考试却从不关心真理和道德的食客。
中国教育的目的不是为了帮助社会改善总体水平，而是为统制阶层和少数富有阶层服务的。中国的政府部门总是引以为豪的标榜自己是人民的这个，人民的那个，但没有一个是为人民的利益服务的。唯一服务的对象就是他们自身集团的利益。
中国的教育体系很大程度上已经成为一种失败和耻辱。它已经不能够服务于教育本应所服务的对象：社会。这个教育体系不能提供给社会许多有用的个体。它只是制造出一群投机分子，他们渴望能够受益于社会所提供的好处却毫不关心回报。
中国可以培养出大批的高级能人才，但却很少可以培养出合格的可以独立主持的管理级专家。服务于一个公司或者社会，光有技术是不够的；还需要有勇气，胆量，正直和诚实的领导才能，这恰恰是大多数中国人所缺少的品性。正如阿瑟 . 史密斯，一位著名的西方传教士一个世纪前所指出的，中国人最缺乏的不是智慧，而是勇气正直的纯正品性。这个评价，虽然历经百年. 如今依旧准确诊断出中国综合症的病因。
大多数中国毕业生对选择出国并为外国工作不会感到内疚，事实上他们首先欠下了中国人民在教育上为他们所做出的牺牲。随着传统文化价值观的破坏和逐步衰弱，大多数的中国人，包括受过教育的人都徘徊在精神和内心世界的路口，像迷失者一样不知何去何从。,地址也有用，在跨行转账时需要选择在什么省什么市的工商银行。
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　　目前警方尚未给出详细的调查结果。不过外界对货拉拉的质疑点在于，涉事车辆上没有相关安全设备及措施，这也成为最直接还原事件真相的阻碍。

　　除了本次事件所涉及的安全措施之外，21世纪经济报道记者注意到，货拉拉平台上在此之前发生过多起司机与用户之间的摩擦。在黑猫投诉平台上，搜索“货拉拉”共计有4294条结果，大量的投诉指向货拉拉司机丢失货物、私自加价等问题，同时货拉拉客服服务草率也遭到用户投诉。

　　一位用户表示，今年2月21日，有货拉拉司机抵达错误地点后私加价被拒后，对用户破口大骂。上述用户表示，“我们对平台和司机有以下要求：1，平台加强对司机的管理。 2，对于司机的行为，平台必须给出相应的责罚。 3，要求司机对我方道歉。”

　　亦有曾使用过货拉拉服务的用户向21世纪经济报道记者表示，货拉拉平台管理粗放，其网上所订的车型与真实服务的车型不匹配，导致服务无法进行。

　　在接受21世纪经济报道记者采访时，中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林认为，货拉拉作为平台方，需要协调用户与司机之间的关系，尤其是服务统一性、合规性、正规化方面，需要有价值输出。在提供服务安全性上更是对平台起码的要求，平台应当承担起必要责任。

　　“货拉拉在管理上依然是粗放的，缺少必要的准入门槛，未来货拉拉需要对司机完善审核，并在运营车辆内部安装必要设施，比如录音录像。”盘和林表示。

　　资本与用户的平衡

　　2020年12月22日，货拉拉宣布完成E轮融资，本轮融资由红杉资本中国基金领投，高瓴资本、顺为资本等老股东跟投，融资额度为5.15亿美元。

　　在确认该轮融资之后，货拉拉创始人兼CEO周胜馥曾表示，资金用途主要是“市场扩张，尤其是向四五线城市的业务下沉会继续加速”。

　　仅在一个月后的1月20日，货拉拉再度传出融资消息，有报道称其F轮融资15亿美元即将完成，该轮融资由老股东红杉资本中国基金、高瓴资本领投，博裕资本、老虎基金、Vitruvian维恩资本、D1 Capital等机构跟投。

　　经过这一轮融资后，货拉拉的最新估值有望达到100亿美元。

　　货拉拉成为资本市场的明星独角兽，与其快速铺开的业务有关，这也难怪周胜馥融资后直言，资金将用于市场扩张。根据货拉拉方面的数据，截至2020年11月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市，平台月活司机48万，月活用户达720万。

　　对于一个货运平台而言，司机是业务拓展的重要棋子，因此争取更多数量的司机加入成为业务拓张的前提。

　　以去年年中正式上线的滴滴货运为例，为吸引司机注册，在推广期内首批上岗司机注册无需平台信息费。“等市场成熟后注册师傅接单需要给平台信息费，初步定的比例是10%。”一位接近滴滴货运的推广人士向21世纪经济报道记者表示。

　　对于货拉拉而言，其当下的注意力也更多放在了业务拓张，而非司机审核等平台安全责任上。目前在货拉拉平台上，司机注册的流程是下载APP、完善个人基本信息及车辆信息、参加培训并审核通过后，便可接单。

　　不过21世纪经济报道记者了解到，也有快捷途径。“直接到场地注册需要收取300元的燃油费，还需要各种培训，并缴纳1000元的保证金，”一位接近货拉拉的人士向21世纪经济报道记者表示，“不过找货拉拉内部注册可以免去燃油费和保证金，只需要驾驶证、行驶证和身份证就可以全部搞定。”

　　司机注册把关不严，也就意味着其素质参差不齐，就很难保证用户体验。这也就不难理解，为何货拉拉平台上会屡屡出现用户投诉，甚至会有司机临时加价、货物损坏等严重损害用户体验及品牌口碑的事件曝出，直至今次发生用户跳车身亡事件。

　　“城配搬家，货拉拉采用平台中间商的模式，和直营搬家，或者直营城配模式存在一定的竞争。”盘和林向21世纪经济报道记者表示，“当下货拉拉的性价比较高，因为平台只是中间商的角色。但是随着市场玩家的增加，城配行业最终还是需要重视服务能力。”

　　（作者：杨清清 ）

澳元/美金保持在0.6750周边，特别注意的是，随机指标碰触超买水准，等候这一要素促进澳元/美金修复关键看空发展趋势，日线图EMA 50指标值适用看空预估。澳元/美金料跌往下一关键总体目标0.6595。必须提示的是，澳元/美金保持在0.6840正下方针对再次预估中的下跌非常关键。