宝盈泛沿海基金净值告诉你2）货币市场：经费价格围绕政策利率窄幅波动

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  保利地产

基本结论

??? 【专题】房企信用研究的主线可集中于公司治理、经营质量和债务周转能力这三点，其中公司治理可关注公司属性、大股东持股比例、管理层稳定性和业务结构；经营质量重点关注土储规模、区域分布、城市能级分布、存货周转率和销售净利率等指标；债务周转能力重点关注剔除预收账款的资产负债率、净负债率、短债占比、隐性负债、融资成本和现金短债比等指标。

??? 以2020 年克尔瑞全口径销售额TOP 50 房企为评估对象，运用以上信用分析框架对房企的信用资质进行分析，可将TOP 50 房企分成三挡，具体结果如下：1）中海地产、保利地产、华润置地、龙湖集团和万科地产等为优质型房企，其业务规模大，土储质量较好，市场认可度高，周转稳健、利润率可观，流动性对债务覆盖程度较好，处于三道红线的绿黄档，信用资质出色；2）龙光集团、佳兆业、雅居乐、时代中国等为价值挖掘型房企，这类房企虽然在规模优势上不如龙头房企，但区域布局合理，周转率高，偿债能力较为出色，处于三道红线的黄橙档，信用资质较好；3）华夏幸福、富力地产、中国恒大和蓝光发展等为关注型房企，其杠杆率高，存货周转速度慢，短期偿债负担重，处于三道红线的红档，需警惕其存续债收益率波动和信用风险。

??? 流动性跟踪：1）公开市场操作：2 月份春节前后，央行公开市场操作维持小额高频，全月全口径净回笼3040 亿元；2）货币市场：经费价格围绕政策利率窄幅波动，资金面整体保持稳健；3）同业存单：发行量有所增加，净融资环比明显改善，1、3、6 月短端品种和1 年期长端存单走势相反，折射出市场参与者对短期和长期利率走势看法的不同，呈现出对短端品种的偏好和对长端品种的谨慎。

??? 利率债市场回顾与展望：1）一级市场：发行量环比同比均减少，地方债是主要拖累；2）二级市场：资金面缓和，长短债走势分化。下阶段，关注3月的“两会”和4 月的一季度经济数据，以及大宗商品价格会否继续抬升，这些将可能会成为影响货币政策相机抉择的不确定性因素。从长期来看，当央行的货币政策回归初心，越来越强调币值稳定、“重视”（而不仅仅是关注）资产价格的时候，货币政策的中间目标可能已经悄然发生了变化。随着经济复苏、原油等初级品价格不断抬升，货币政策逐步走向正常化是比较确定的事件，流动性环境趋于收敛，利率趋于上升。

??? 信用债市场回顾与展望：1）一级市场：净融资环比持平，发行利率分化；2）二级市场：信用债成交量减少，信用利差分化。下阶段，建议把握景气度持续提升的行业，以顺周期为主，如公用事业、建筑、化工和机械等；对于城投债，地方政府再融资债券用于偿还存量债务明显利好城投板块，可重点关注拿到再融资债券相关地区城投平台的债务到期情况与信用资质的边际变化，适当挖掘超额收益。

??? 风险提示：货币政策调整超预期；通胀超预期引发流动性担忧；信用风险事件增加；地产调控政策进一步收紧。,还没涨哪里来的高 ,15的时候你干嘛不买？现在买还便宜。 ,杯具 ,买了么 ,或许18.5元以下 ,不同的业务不同的经历，有的辛苦的要命，有的整天玩乐。
好处：锻炼口才和应变能力，胆大心细脸皮厚是基本要求！容易接触到不同层次的人，到不同的地方，增广见闻。
坏处：同行都说业绩是吃出来喝出来的，应酬就难免了，身体容易要么垮下来，要么变胖变肥，没了应酬就没了业绩，也就没了饭碗！,豆苗采了又采，薇菜刚刚冒出地面。说回家了回家了，但已到了年末仍不能实现。没有妻室没有家，都是为了和猃狁打仗。没有时间安居休息，都是为了和猃狁打仗。豆苗采了又采，薇菜柔嫩的样子。说回家了回家了，心中是多么忧闷。忧心如焚，饥渴交加实在难忍。
驻防的地点不能固定，无法使人带信回家。豆苗采了又采，薇菜的茎叶变老了。说回家了回家了，又到了十月小阳春。征役没有休止，哪能有片刻安身。心中是那么痛苦，到如今不能回家。那盛开着的是什么花？是棠棣花。那驶过的是什么人的车？
当然是将帅们的从乘。兵车已经驾起，四匹雄马又高又大。哪里敢安然住下？因为一个月多次交战！驾起四匹雄马，四匹马高大而又强壮。将帅们坐在车上，士兵们也靠它隐蔽遮挡。四匹马训练得已经娴熟，还有象骨装饰的弓和鲨鱼皮箭囊（指精良的装备）。
怎么能不每天戒备呢？猃狁之难很紧急啊。回想当初出征时，杨柳依依随风吹。如今回来路途中，大雪纷纷满天飞。道路泥泞难行走，又饥又渴真劳累。满腔伤感满腔悲，我的哀痛谁体会！
2、原文：
采薇采薇，薇亦作止。曰归曰归，岁亦莫止。靡室靡家，玁狁之故。不遑启居，玁狁之故。
采薇采薇，薇亦柔止。曰归曰归，心亦忧止。忧心烈烈，载饥载渴。我戍未定，靡使归聘。
采薇采薇，薇亦刚止。曰归曰归，岁亦阳止。王事靡盬，不遑启处。忧心孔疚，我行不来。
彼尔维何？维常之华。彼路斯何？君子之车。戎车既驾，四牡业业。岂敢定居？一月三捷。
驾彼四牡，四牡骙骙。君子所依，小人所腓。四牡翼翼，象弭鱼服。岂不日戒，玁狁孔棘。
昔我往矣，杨柳依依。今我来思，雨雪霏霏。行道迟迟，载渴载饥。我心伤悲，莫知我哀！
《小雅·采薇》是中国古代现实主义诗集《诗经》中的一篇。
扩展资料
这是一首戎卒返乡诗，唱出从军将士的艰辛生活和思归的情怀。全诗六章，每章八句。诗歌以一个戍卒的口吻，以采薇起兴，前五节着重写戍边征战生活的艰苦、强烈的思乡情绪以及久久未能回家的原因，从中透露出士兵既有御敌胜利的喜悦，也深感征战之苦，流露出期望和平的心绪。
末章以痛定思痛的抒情结束全诗，感人至深。此诗运用了重叠的句式与比兴的手法，集中体现了《诗经》的艺术特色。末章头四句，抒写当年出征和此日生还这两种特定时刻的景物和情怀，言浅意深，情景交融，历来被认为是《诗经》中有名的诗句之一。
这首诗的主题是严肃的。猃狁的凶悍，周朝军士严阵以待，作者以戍役军士的身份描述了以天子之命命将帅、遣戍役，守卫中国，军旅的严肃威武，生活的紧张艰辛。作者的爱国情怀是通过对猃狁的仇恨来表现的。
更是通过对他们忠于职守的叙述——“不遑启居”、“不遑启处”、“岂敢定居”、“岂不日戒”和他们内心极度思乡的强烈对比来表现的。全诗再衬以动人的自然景物的描写：薇之生，薇之柔，薇之刚，棠棣花开，依依杨柳，霏霏雨雪，都烘托了军士们“日戒”的生活，心里却是思归的情愫。
这里写的都是将士们真真实实的思想，忧伤的情调并不降低本篇作为爱国诗篇的价值，恰恰相反是表现了人们的纯真朴实，合情合理的思想内容和情感，也正是这种纯正的真实性，赋予了这首诗强盛的生命力和感染力。
第一部分的三章采用重章叠句的形式，反复表达戍卒远别家室、历久不归的凄苦心情。这三章的第一句都是“采薇采薇”，以此来引起下文。
诗歌的一开始就给读者展示了一幅凄凉的戍边生活画面，我们仿佛看到戍卒一边在荒野漫坡上采集野菜，一边思念着久别的家乡，屈指计算着返家的日期。第一章开头两句写道：“采薇采薇，薇亦作止”，这是写春天，薇菜刚刚绽出嫩绿的芽尖。
第二章写道：“采薇采薇，薇亦柔止”，这是写夏天，薇菜的叶片肥嫩；第三章则是：“采薇采薇，薇亦刚止”，这是写秋天，薇菜的叶茎将老而粗硬。从春到秋，薇菜由嫩而老，时光无情地流逝了；戍卒思归，从春到秋，一年将尽，何时才能归家呢。
其实在诗里，诗人原是把天地四时的瞬息变化，自然生物的生死消长，都看作是生命的见证，人生的比照。因此，兴是自然予人的最朴素也最直接的感悟，其中有着体认生命的深刻之义。
于是在“采薇”这样一个凝固在戍卒记忆里的姿势里，看到的不只是四季的轮回，光阴的流逝，还看到思念的成长，看到生命走向苍老的痕迹。
前三章的前后两层，同时交织着恋家思亲的个人情和为国赴难的责任感，这是两种互相矛盾又同样真实的思想感情。这样的豪迈和悲凉的交织构成了全诗的情感基调，只是思归的个人情愫和战斗的责任感，在不同的章节有不同的表现。
四、五章追述行军作战的紧张生活。写出了军容之壮，戒备之严，全篇气势为之一振。其情调，也由忧伤的思归之情转而为激昂的战斗之情。这两章同样四句一意，可分四层读。四章前四句，诗人自问自答，以“维常之华”，兴起“君子之车”，流露出军人特有的自豪之情。
接着围绕战车描写了两个战斗场面：“戎车既驾，四牡业业。岂敢定居，一月三捷。”这概括地描写了威武的军容、高昂的士气和频繁的战斗；“驾彼四牡，四牡骙骙。君子所依，小人所腓。”这又进而具体描写了在战车的掩护和将帅的指挥下，士卒们紧随战车冲锋陷阵的场面。
最后，由战斗场面又写到将士的装备：“四牡翼翼，象弭鱼服。”战马强壮而训练有素，武器精良而战无不胜。将士们天天严阵以待，只因为猃狁实在猖狂，“岂不日戒，猃狁孔棘”，既反映了当时边关的形势，又再次说明了久戍难归的原因。
而这两章的色调如此的华美，那密密层层的棠棣之花，雄俊高大的战马，威风凛凛的将军，华贵的弓箭，齐整的战车，这里洋溢着一种报效国家，不惜血酒疆场的豪放情怀。
而在残酷战争之中无法把握自己的命运的悲哀，以及对遥远的故乡的浓得化不开的思念，这些阴暗的色调就在这里被冲淡了。因为当自己在战场上浴血奋战的时候，正因为身后有如此承载着自己的温暖思念的美丽的家园。
从手法上说，这首诗的特点还在于选择了一个最佳角度，即“在路上”，这是一条世界上最远最长的路，它如此之长，长得足以承载一场战争，长得足以装满一个人年年岁岁的思念，长得足以盛满一个人生命中的苦乐悲欣。
“昔我往矣，杨柳依依。今我来思，雨雪霏霏。”让那一股缠绵的、深邃的、飘忽的情思，从风景画面中自然流出，含蓄深永，味之无尽。这四句诗被后人誉为《诗经》中最好的句子。这是写景记时，更是抒情伤怀。这几句诗句里有着悲欣交集的故事，也仿佛是个人生命的寓言。
这一首诗与《诗经》中的其它篇章如《邶风·击鼓》《豳风·东山》《秦风·无衣》对读，可以读出更完整的故事，更真切的生命感受。
这一首诗里的确有着太丰富的色彩，太深沉的情怀。相思之情与报国之志，豪放与苍凉如此和谐地交织在一起，奏响的是真实的生命乐章。在后来的如陈陶《陇西行》，如范仲淹的《渔家傲》等作品里，也能依稀地听到这首诗在时间和生命的河流里所激起的辽远而空旷的回音。
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首先从历史上来看，奥迪从1932年正式以奥迪命名且使用了标志性的4个圈车标，至今未曾变更。细算下来到今天也有80多年的历史了，虽然没有奔驰和宝马出色，但是也算是有悠久历史底蕴的品牌之一。而且从奥迪的前身，霍希公司1899年成立算起，奥迪也算超过百年了。从历史上来看，奥迪当得起豪华车这个称号。
图为奥迪的银鱼产品，在20世纪30年代的赛道上，这是令人闻风丧胆的怪兽。
其次是技术实力，从1912年到1914年，阿尔卑斯山汽车拉力赛中，奥迪C型车夺得了三次冠军，D型车也因为豪华和舒适性被政府推为首选用车，瑞典王室也被其吸引。
而且在赛道上，银鱼曾带奥迪创下一段段传奇。它不仅有超现代的个性外观，还有超强的性能表现，搭载了16缸发动机，前后重量比达到1:1，在当时的任何比赛中所向披靡无人能敌，也是F1赛车的前身原型。曾在3年拿下了32项冠军，1937年还创下过当时的406.3km/h的最高车速，要知道当时的战斗机也不过500千米左右的时速，足以证明奥迪的技术实力和品牌底蕴，以及纯正的赛道传承。而且至今奥迪也有代表品牌先进技术和实力的车型产品，比如R8。
不过和大众携手之后，奥迪入华之后，开始了适合自己的全新道路，相继出台一些更接地气车型产品，根据消费者新需求调整自身，比如加长轴距，销量火爆之余，让一些追求原版的车迷失望，认为没有了国外版本的原汁原味，没有了豪华车应该坚守的格调。再加上官车加持，国内销量稳超宝马和奔驰，和国外三者局面不同，就有认为奥迪是伪豪车的声音开始浮现。但是论技术实力和品牌历史，奥迪是担当得起豪车二字的。

公司与深圳市五洲龙汽车股份有限公司签署《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》，双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作。q55