市值最高的公司:丰田计划向中国导入20款以上的电动化车型

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  太阳能

丰田“全方位电动化”的步伐在不断加速，受益者不仅仅是丰田还有中国市场。,老哥，这个当时我买了，可惜，没守的住。[滴汗]。还有入你法眼的股票吗[微笑] ,我愿意收你当干儿子，可以吗？ ,哈哈哈 ,三季报同比增长30000%应该有吧 ,这倒提醒了 迟迟不出业绩预告，难道憋着大招[亏大了] ,国学常识系列（套装共3册）
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如果还用其他股东成分，国有股占主导，就是国有控股企业。,安吉星有以下功能:
1、安全气囊爆开自动求助
当汽车遭遇事故安全气囊爆开时，车辆就会立即向安吉星自动发送警报讯号，客户服务顾问会立即与车内乘客取得联系，并迅速了解乘客的安全状况。即使乘客受伤严重无法应答，服务顾问也会通过GPS全球定位系统锁定车辆的准确位置，及时协助救援。同时，服务机构还会向紧急救援机构传达撞击方向、角度、翻车等详细信息，以便于救援。
2、碰撞自动求助
当汽车遭遇事故安全气囊爆开时，车辆就会立即向安吉星自动发送警报讯号，客户服务顾问会立即与车内乘客取得联系，并迅速了解乘客的安全状况。即使乘客受伤严重无法应答，服务顾问也会通过GPS全球定位系统锁定车辆的准确位置，及时协助救援。同时，服务机构还会向紧急救援机构传达撞击方向、角度、翻车等详细信息，以便于救援。
3、紧急救援协助
在紧急情况或遇危险时，只要按下红色紧急呼叫按钮，就可通过紧急专线与24小时全天守候紧急服务顾问取得联系。服务顾问可立即帮你呼叫警察、消防、医疗等机构，请求紧急支援。服务中心可立即告诉你的位置，协助救援队伍快速到达你所在的位置。您也可以通过紧急专线，通过吉安星为处于危机状况下的他人提供帮助。
4、爱心救援路人
在您行车途中如发现他人遇到紧急情况，可按下红色按钮即可向安吉星告知该情况，安吉星将根据情况联系服务机构。
5、车门远程应急开启
当您的车钥匙被锁在车内，您可致电安吉星服务中心，在您的身份被严格验证后，服务顾问就会帮你远程开启车门。
6、车辆位置提示
在大型停车灯场所，难以找到车辆的停放地点，安吉星的服务顾问就可发出远程信号让您的车辆鸣笛或打开双跳，以提示车辆所在位置，车辆钥匙遥控信号受距离限制，而安吉星不受此限制。
7、路边救援协助
如果您在道路上遇到爆胎，燃油耗尽、蓄电池没电、需要拖车牵引等，服务顾问可获取您车辆的准确位置，联系并引导救援人员及时到达您所在的确切位置，如您在外地车辆抛锚时，无需疲于查找当地的紧急救援电话，只需拨打安吉星即可为您安排救援，过程中涉及的拖车、添加燃油、更换蓄电池等产生的费用需要消费者另行支付。
8、被盗车辆启动限制
如果您的车辆被盗，请在报警后致电安吉星，安吉星在和警方核对报案信息后，向被盗车辆发送远程锁死指令。该指令生效后，被盗车辆一旦熄火将无法启动，直至安吉星解除指令。该服务是安吉星“被盗车辆定位”定位服务的延续和升级，两个功能组合使用，先定位，后锁死，共同为安吉星用户构建了强大的车辆安全保障体系。
9、全程音控领航
您只需将目的地告诉服务顾问，安吉星即可将导航语音数据直接发送到您的车俩，并为您提供全程的语音导航服务，无需查看地图或手动操作，通过语音命令即可直接导航。及时更新数据极为详细的后台地图，为您提供更加精确的导航，当无法启用系统语音服务时，服务顾问可为您提供人工语音导航服务。
10、目的地设置协助
如果你的车辆配备带有屏幕的导航系统,服务顾问可将目的地的信息发送至该系统,车载导航系统将根据接受到的目的地信息规划出相应的路径,您可按照此路径行驶,车主无需收写输入,与服务顾问对话即可完成所需要的指令操作,本服务适用于配备导航屏幕的车辆。
11、兴趣点向导
您可向安吉星查询要去地点的信息及联系方式,如:酒店、餐馆、超市、医院、加油站等。同时服务中心可协助将您的车辆导航至所需地点。
12、车况检测报告
安吉星会每月自动对您的车辆的核心部件进行健康检测，并通过电子邮件等形式将月度车况报告发给您，以便您能了解车辆的健康状况。报告内容涉及以下部件：发动机和变速箱、安全气囊系统、防抱死制动系统、车载信息终端、机油寿命和里程表读数、轮胎压力等，并为您提供准确的车辆保养提醒。
13、实时按需检测
如果您需要了解车辆的实时健康情况，或车上的任何故障灯亮启，可随时随地联络安吉星，为您的爱车进行远程测试。安吉星将告诉您的问题及相应的解决建议，并可帮助您寻找附近的品牌经销商，指引您前往或电话联络该经销商提供帮助。
14、全音控免提电话
您无需按键拨号，可直接通过语音形式接听和拨打电话，以保障您驾驶的安全。例如您可以说出预存的联系人姓名或直接说出任何想要拨打的电话号码（如114）。信号接收功能强于手机，在您手机信号较弱时仍可保障较好的通话质量。免提电话不与手机绑定号码，而是另外一个独立的号。
15、手机应用
手机应用功能为您提供车况检测、目的地查询及发送、远程控制等一系列服务。
·车况检测：您可以在手机上查看爱车的详细信息，如已行驶总里程、机油寿命、燃油余量以及当天胎压状况等，让车辆时刻处于最佳状态。
·目的地查询及发送：您可以用手机应用进行目的地的查找和收藏，并将目的地发送到您的车上进行全程音控领航，让您轻松抵达目的地。
·远程控制：身份验证后，您能通过远程控制，实现车门锁的开启、关闭。也可远程开启您车辆的双跳灯或鸣笛，提示您车辆所在的位置。更能远程启动车辆，让您的车辆掌控在手。,严格来说股份太少不能算吧。如果都是那买了股票的都算老板那不得了了。

美国科幻作家威廉·吉布森(William Ford Gibson)说过，未来已来 ，只是尚未流行。而当下，就上海车展所呈现的新能源发展现状而言，未来已来，并正在流行。

电动化浪潮席卷而至，传统车企尤其是头部品牌自然也不甘落后。本届上海车展，传统巨头不约而同地推出新车型、展示新技术，以期拥抱变化。

大众汽车布局迅速，从ID.4的上市到ID.6的发布仅用了短短几个月时间;通用汽车秀出了它的武器：一个电动平台、一个智能架构、一个智能座舱和一个全球首发的智能纯电概念车Lyriq;福特Mustang Mach-E首次面向公众公开亮相……

毋庸讳言，头部车企都在全力以赴电动化，而丰田是最值得瞩目的焦点。本届上海车展上，丰田面向全球首次揭幕了旗下全新纯电动专属系列“TOYOTA bZ”，展出了该系列的首款概念车“TOYOTA bZ4X CONCEPT”。这不仅阐释丰田“全方位电动化”的步伐在不断加速，而且透露其主场就在中国。

超越零排放——别样自由

“bZ”是“Beyond Zero”的缩写，其中蕴含着丰田希望为消费者提供超越Zero Emission价值的想法。有意思的是，bZ在汉语里是“宝藏”的首字母缩写，Beyond Zero的音译就比较诗意——别样自由。

TOYOTA bZ4X CONCEPT 让“别样自由”这一理念落地生根。这款车不是为了零排放而零排放，并不会让用户因为纯电化而在驾乘体验上有所打折。

从外观来看，该产品有着极具辨识度、年轻化的设计语言，短悬挂长轴距，带来与D级车相媲美的自由充裕的空间。

人车交互方面，该车型全球首次在量产车上采用异形方向盘与线控转向系统，方向盘与转向执行系统实现分离，通过方向盘的操作可直接自由变化车轮转角，大幅减少方向盘转动幅度无需换手，让安全与驾趣兼而有之。

同时，TOYOTA bZ4X CONCEPT是丰田与SUBARU共同开发的SUV EV车型，采用与SUBARU共同开发的全新4WD系统，结合EV车独有的灵敏反应，更易获得安心、畅快的驾驶感受。

更有效利用能量回收的同时，该车安装太阳能充电系统，能够在停车时灵活充电，进一步加强EV车的环保优势。这款车还能够确保续航里程，即使在冬季也不会带来不便。

值得提及的是，该产品搭载了与CATL共同开发的电池，目前也正与众多中国企业合作，推进中国国产计划，预计2022年中旬之前能够实现全球销售。而作为全方位电动化的一环，到2025年时，丰田将在全球范围内推出15款EV车型，其中TOYOTA bZ纯电动专属系列，计划推出7款产品。

当然，“别样自由”不局限于产品本身，丰田将以全生命周期为视角，全方位的贡献二氧化碳零排放的举措，从而为中国实现碳中和贡献力量。如丰田汽车中国本部本部长、丰田中国董事长兼总经理上田达郎在媒体沟通会上介绍的那样，2001年丰田就在中国开展了植树活动，截止到目前，已经植树超过了六百万棵。今后丰田还将根据相关情况，继续开展植树等环境活动。

这也呼应了丰田的愿景目标——通过推出Toyota bZ纯电动专属系列，丰田将带来人与人、人与车、人与社会和人与自然的全新关系。

加速全方位电动化，丰田主场在中国

相较于中国本土品牌很早就换道超车、德系美系陆续All in纯电，这些年丰田酝酿的，是一整套面向未来的电动化解决方案。

实际上，早在1993年，丰田就启动了命名为G21的项目，提出要生产“21世纪的地球所需的汽车”。1997年，丰田生产出了全球首款量产HEV车型“普锐斯”。在普锐斯投放市场之后，丰田持续在HEV/PHEV/EV/FCEV的全方位电动化领域中，为用户提供丰富多样的选择，包括45款HEV车型、4款PHEV车型、4款EV车型以及2款FCEV车型，实现从乘用车到商用车的广泛覆盖。

如今，历经20多年的发展，丰田具备了HEV/PHEV/EV/FCEV完善的电动化技术路线，远远领先行业其他车企，成为全球全方位电动化解决方案领导品牌。2020年，丰田电动化车辆的全球销量约为195万辆，占丰田整体销量的23%。

因此，从电动化轨迹来看，丰田对于电动化的态度并不“保守”，只是出于谨慎而选择了一条不那么激进的道路。

当环保车没有实现真正普及时，竞争对手的冒险和经验教训，给了谨慎的丰田最好的参考蓝本。熟悉丰田的人都知道，丰田很早就秉承一个理念，即环保技术只有得到普及才能真正为环境作出贡献。

根据丰田方面的计划，他们将力争在2025年实现全球每年销售约550万辆电气化汽车，其中纯电动和燃料电池车型的规模将达到100万辆以上。

想要实现这个目标，那么肯定离不开当前世界最大单一市场的中国市场。在对未来全球汽车市场的判断上，各大跨国车企包括丰田的认识是高度一致，即中国市场未来是最具发展潜力的大市场。

产品层面，截至2025年，丰田计划向中国导入20款以上的电动化车型，努力推动全方位电动化车型的应用和普及。

另一方面，丰田也在不断联合更多合作伙伴推动电动化车型普及。EV方面，丰田于2019年开启了与CATL和BYD的共同合作，HEV方面，丰田则以通过无偿提供专利为主开展了相关工作。

此外，2019年，丰田与清华大学合作设立了联合研究院，共同开展诸如氢气的积极利用与应用等研究。2020年，丰田还与志同道合的5家中国合作伙伴设立了商务车燃料电池系统研发公司，加快FCEV在中国商用车市场的普及。今年3月，丰田与亿华通合作设立商用车燃料电池系统生产销售公司(FCTS)，致力于推动氢燃料电池车的普及和氢能社会的建设。

实际上，我们可以看到，丰田加速全方位电动化布局不仅有利于其自身成长，同时也将推动中国新能源汽车事业加速布局，持续引导消费者选择更加低碳的生活方式，超越零排放，实现别样自由。

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