,如若要买 明天买岂不是更好 ,明天可以 ,疫情影响的 ,明天再进不是更好吗？还有低点 ,买不着

5月13日，媒体报道，据四位知情人士透露，为增加对低成本电池的采购，特斯拉公司正在与中国电池制造商亿纬锂能就将其纳入其上海工厂供应链一事进行谈判。

传闻表示，亿纬锂能主要生产成本较低的磷酸铁锂电池，因不含高成本且产能受限的镍和钴，或有望成为继宁德时代后，特斯拉第二家磷酸铁锂供应商。此前有报道称，特斯拉的电池成本在整个电动汽车行业是最低的，在这方面遥遥领先于竞争对手。

其中一位知情人士说，在深圳上市的亿纬锂能目前正在为特斯拉的产品进行一些最后阶段的测试。两位知情人士表示，谈判已进入深入阶段，上述两家公司正寻求在第三季度敲定合作关系。

当时消息传出后，特斯拉和亿纬锂能没有回复媒体置评请求。

5月15日，盖世汽车就此事与亿纬锂能方面确认时，得到回复。惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成表示，网上热传关于EVE可能向特定公司提供LFP（磷酸铁锂）电池的新闻没有根据，亿纬锂能严格遵守信息披露规定，以公告信息为准。

据悉，亿纬锂能业务并不仅限于方形铁锂电池方面，其在锂原电池、圆柱电池等领域均有布局。该公司于2020年12月通过债转股的方式牵手SKI深化三元软包业务；2021年1月通过定增的方式认购华友钴业；2021年2月获路虎捷豹的48V电池系统定点信，发力xHEV项目；2021年3月亿纬锂能与德方纳米成立合资公司，合资公司专注于磷酸铁锂生产，年产能10万吨。

近年来，亿纬锂能陆续获得戴姆勒、现代起亚、宝马、捷豹路虎等国际知名车企的供货定点信和订单。该公司产能在今年底将扩张至10GWh，伴随各客户开启放量，届时将进一步助力亿纬锂能出货量同比大增。