000629:政策解读：　　新可再生上网电价政策公布 有三类风光新项目不再补贴　　风电光电平价上网 新可再生发电还赚钱么

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  深圳能源

,关门打狗 ,我都说了，拿好，月底6元见 ,踩稳9.1而已! ,隔离去了，不用找了 ,董秘还没上班

　　6月11日，电力板块表现活跃，宁波能源、豫能控股、三峡能源等涨停，闽东电力、华银电力、深圳能源、长源电力等多股跟涨。

　　国家发展改革委印发《关于2021年新能源上网电价政策有关事项的通知》，自2021年8月1日起执行。

　　通知指出，2021年新建项目上网电价，按当地燃煤发电基准价执行；新建项目可自愿通过参与市场化交易形成上网电价，以更好体现光伏发电、风电的绿色电力价值。2021年起，新核准(备案)海上风电项目、光热发电项目上网电价由当地省级价格主管部门制定，具备条件的可通过竞争性配置方式形成，上网电价高于当地燃煤发电基准价的，基准价以内的部分由电网企业结算。

　　发改委有关负责人表示，在研究制定2021年上网电价政策时，考虑的一个重要方面就是保障新建风电、光伏发电项目能够实现较好的收益，以充分发挥电价信号作用，合理引导投资、促进资源高效利用，推动产业高质量发展。

　　中金公司表示，“碳中和”电力系统重述下电价机制或迎来新局面。长期来看，电力需求将保持乐观走势，尖峰缺电或成为新常态。我国的电价政策将不断走向市场化，反映电力供需：2021年的政策性“降价”呼声已有所减弱，前四个月电力交易数据显示江苏、山东、云南、广东等地市场化电价折扣有明显改善，现货方面，广东价格已突破标杆电价，最高达675元/兆瓦时，现稳定在500元/兆瓦时以上。同时，随着能耗指标的收紧，社会各方会加大对绿电的需求和依赖，工商业光伏分布式建设需求或有显著提振，以及储能电价完善机制有望加速落地(抽水蓄能、电化学储能)，提升投资吸引力，为风光大规模开发提供坚实基础。

　　该机构表示，碳中和重构电力系统的进程中，重点推荐具备广阔增长空间和盈利稳定性的新能源运营商：吉电股份、信义能源、正泰电器，受益发电空间提振的水电：长江电力、华能水电和核电：中国核电以及加速转型的华润电力。

　　申银万国认为， 5月以来以广东省为代表的沿海发达省份限电现象再次出现，可以推断我国5月份用电量继续延续1-4月的高增速。限电现象源自供给与需求的不匹配，供需匹配包括中长期匹配以及瞬时匹配，前者涉及电源的中长期规划，后者取决于电力系统灵活性。从需求端来看，“碳中和”战略显著提升了我国中长期用电增速，电力行业将进入新一轮高速成长赛道。限电以及错峰用电现象或贯穿我国整个“十四五”，短期来看，随着南方省份陆续进入高温天气，如果西南区域降雨不能快速好转，限电现象或进一步加剧。综合当前电力供需形势以及“十四五”期间展望，建议从三条路径布局电力运营市场：

　　优质水电龙头长江电力、华能水电、川投能源、国投电力。我国大型水电具备极度稀缺属性，在新能源占比快速提升背景下，水电调峰价值有望得到重估，水风光互补空间广阔。目前我国水电电价显著低于其他电源类型，未来将持续受益于电力供需格局趋紧。

　　火电公司转型典范华润电力，当前估值极具吸引力，市场低估了公司新能源转型决心。

　　纯正新能源运营龙头龙源电力，新能源运营国家队兼探路者，优质项目储备最为丰富。

　　政策解读：

　　新能源上网电价政策公布 有三类风光新项目不再补贴

　　风电光电平价上网 新能源发电还赚钱么？低碳减排大势所趋 新能源发电仍有利好

（文章来源：第一财经）,

1、国企和央企并不是并列的概念。国企是指国有企业，国有企业根据监管层级不同可以分为中央所属国有企业和地方所属国有企业，其中的中央所属国有企业简称就是央企；所以央企是小概念，国企是大概念，央企是国企的一种。

2、航空公司强调的是企业经营范围，国企强调的是企业性质，这二者不是一回事。除了极个别特殊行业，比如烟草、核能，中国绝大部分行业都同时允许国有资本和民营资本一起进入。所以航空公司可以是国企，也可以不是国企，得看具体是哪家航空公司。

3、国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空公司、新加坡航空、泰国国际航空。

4、中国航空、东方航空、南方航空，是三大央企性质的航空公司。而春秋航空、吉祥航空、深圳航空、厦门航空 、联合航空 则是国内比较著名的民营航空公司。

扩展资料：

航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。

航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。

呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令(像保持低速、飞到更高高度等等)。

参考资料来源：百度百科-航空公司

参考资料来源：百度百科-国企

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