金花股份:比亚迪也愿意和苹果在汽车领域合作

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  一汽夏利

　　原标题：劝雷军不要造车？王传福紧急辟谣，称比亚迪正与小米洽谈汽车业务合作,刘木匠资金链蹦断了 ,耐心是致胜的关键，信心是成功的保障。 ,身在市场，你就得准备忍受痛苦。 ,风险提示：注意*st ,66 ,西部证券股份有限公司是经中国证券监督管理委员会批准设立，于2001年元月正式注册开业的证券经营机构。公司注册资本金壹拾贰亿元人民币，在陕西、北京、上海、深圳、山东、江苏、河南、河北、广西、甘肃、宁夏共设有72家证券营业部，在上海设有从事自营业务、客户资产管理业务的第一、二分公司和研究发展中心。西部qh有限公司作为公司控股子公司与公司主营业务协同运作，独立经营。2012年5月，西部证券股份有限公司在深圳证券交易所正式挂牌上市，成为我国第19家上市证券公司。,大智慧:http://www.csc108.com/service/SoftwareDownload.html,周其仁教授一本书提及:郎教授扬言要揭露李嘉诚的公司造假，不久周教授在长江商学院(李嘉诚基金兴办)见到郎教授。请问郎教授是想和王林比比谁更无耻么？,

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　　反转来了！

　　6月10日，在亚布力中国企业家论坛上 ，王传福曾喊话雷军称，“50亿对雷总不算啥，1000亿也不是事，关键是浪费你三年时间，这三年时间值多少钱？”

　　这段话一度被媒体解读为他在劝雷军别造车。

　　然而近日，在2021中国汽车重庆论坛上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福称紧急辟谣：我们会支持小米造车。

　　这究竟是怎么回事？

　　王传福谈雷军造车：

　　浪费三年时间，拿钱是买不到的

　　6月10日，比亚迪董事长王传福在2021亚布力中国企业家论坛发表演讲，他提到：“插电混动解决家庭的第一部车，纯电动解决第二部车，二者的发展将是完全并行的。”

　　在论坛上，王传福谈到雷军造车时表示，很多大咖进来造车，50亿不算钱。比如说像雷军准备投资1000个亿。关键是浪费你三年的时间，这三年时间要值多少钱？拿钱是买不到的。

　　王传福称，当你的战略向着错误的方向，可能丢失50亿并不重要，但你丢失了三年的时间，这个很重要。在这么多玩家里谁能活下来？第一，要有核心的竞争力；第二，要有很精准的战略；第三，要有快速决策的机制。具备这三点的企业其实并不多。

　　在发言中，王传福还谈到，在新能源车领域，未来的技术，要考虑产品的安全性及社会资源承受度。没有安全性，新能源车全面普及将无从谈起；新能源车电池如果大量使用镍、钴等稀有金属，当原材料无法稳定供应或燃油车全部被新能源车代替时，原材料供需矛盾将不可避免。

　　这段话一度被媒体解读为他在劝雷军别造车。

　　王传福紧急辟谣

　　然而仅仅几天后，王传福就亲自辟谣了。

　　6月13日，比亚迪（002594.SZ）董事长王传福在2021中国汽车重庆论坛上表示，此前网传比亚迪劝小米（01810.HK）不造车是媒体误读，比亚迪不仅支持小米造车，甚至正在和小米洽谈一些汽车项目。

　　王传福指出，该问题被被媒体误读，说比亚迪劝小米的雷总不要造车是错误的，其实小米和比亚迪有着很好的合作关系，因为比亚迪给小米代工了大量的小米手机，比亚迪和小米之间是一个非常战略性的合作关系。

　　而在未来的汽车业务上，比亚迪也将支持小米在汽车领域的发展，不仅仅是支持，比亚迪也愿意和苹果在汽车领域合作，并且正在洽谈一些项目。

　　王传福还对当时的举例再次进行了解释，在汽车迭代的领域里面，战略方向是非常重要的，好的战略方向就少走弯路，如果不好的战略方向，让你丢失3年或者4年的时间，那么在激烈的竞争当中可能就没有机会了。因此，精准的战略方向是成功的一个重要特质。

　　此外在谈及电池问题时，他也指出，“我们在去年3月提出刀片电池，让中国电池方向发生改变，装机量快速上升。”

　　他表示，在刚刚过去的5月，我国磷酸铁锂电池单月产量在近三年内首次超过三元锂电池，“比亚迪依靠刀片电池一己之力扭转了结构，拉回行业的振荡”。

　　他认为，刀片电池与三元电池基本相当，通过了行业最苛刻的实验，解决产品的安全性和稀有金属“卡脖子”的问题，电池循环寿命高达1.5万次，成本也具有竞争力，是符合未来产业发展方向的绿色电池。

　　小米造车多个谜底待解

　　今年3月30日，自小米官宣造车以来，业内关于其具体如何造车的猜想不断。

　　鉴于汽车行业重资产的特点和小米手机的生产模式，业内普遍认为小米或选择代工，或收购资质车企。

　　小米最近一次的造车动态是在5月底的一季度财报交流会上，小米集团总裁兼代理CFO王翔表示，做一部好车也许需要3年时间，但不认为芯片短缺会延续3年，现在不考虑这个问题。他直言，小米造车还在在早期阶段。

　　在小米的代工猜想中，绯闻对象换过几次，而长城汽车（02333.HK）和比亚迪则是其中的热门选手。今年3月，路透社报道称小米正在与长城汽车谈判合作造车事宜，随后长城汽车即发布公告否认了这一传闻。但3个月后，有媒体报道称，6月8日，雷军夜访位于保定的长城汽车研发中心，且双方均未对外公布此次行程内容，相关媒体猜测，夜访或与小米代工计划有关。

　　除长城、比亚迪外，5月底，雷军还曾造访过上汽通用五菱柳州新能源车间。更早之前，云度汽车也曾否认代工或合作造车的传闻。

　　而关于小米收购具有整车生产资质车企的猜想，目前“绯闻”车企包括宝沃汽车、众泰汽车、一汽夏利等，红星资本局梳理发现，相关车企均未回应。

　　比亚迪成首个跻身新能源汽车

　　“百万辆俱乐部”的中国品牌

　　另一边，比亚迪新能源汽车销量相当火爆！

　　6月7日，比亚迪汽车公布最新数据显示，5月份汽车销量为46，295辆，同比增长 45.49%；1-5月累计汽车销量为195，674辆，同比增长56.66%。

　　新能源汽车的表现较为强势。数据显示，2021年5月比亚迪新能源汽车销量32800辆，同比增长189.62%；1-5月累计销量为113213辆，同比增长143.41%。

　　5月19日，比亚迪举办第100万辆新能源汽车正式下线仪式，其也因此成为首个跻身新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。

　　在仪式上，比亚迪董事长兼总裁王传福向深圳V5电子竞技俱乐部董事长兼CEO何猷君，交付了比亚迪第100万辆新能源汽车——汉EV。

　　何猷君正是澳门赌王何鸿燊之子。

　　何猷君称赞比亚迪：“之前看到比亚迪汉就觉得非常惊艳，我切身感受到了中国品牌的崛起，同时非常荣幸成为比亚迪新能源汽车的第100万位车主。”

　　仪式上，比亚迪还邀请新能源汽车第10万、20万…90万、100万位等10名车主代表，共同点亮1000000梦想装置。

　　可见，小米在造车上和比亚迪合作，也并非无可能！