601388股票:华为汽车BU MKT与销售服务部总裁迟林春在长城科技节中国汽车产业发展高峰研讨会上表示：“华为不造车

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  科大讯飞

华为高管称不投资不控股车企,来劲的 ,就是涨停的还卖！智商堪忧 ,要梭哈！！！！ ,如果今天跌得比估值多，那么这只鸡真的就没希望了！ ,今日跌3点多加仓，再次加仓追到涨停板才加上！！！

6月28日，华为汽车BU MKT与销售服务部总裁迟林春在长城科技节中国汽车产业发展高峰研讨会上表示：“华为不造车，也不会投资，不控股任何一家车企。”?迟林春在会上表示，华为不造车有两点原因，一是华为目前还不具有制造整车的能力，二是如果华为造车会对华为在海外的重要客户产生直接竞争。目前，华为从传感器到算力平台、芯片、操作系统等可以为车企提供丰富的解决方案。 这是华为高管在公开场合第八次表示华为不会造车。

一财点评：近年来，华为在汽车产业加快布局，在智能汽车产业链上几乎拥有全套技术，其五大业务板块覆盖智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动和智能车云，以及包括毫米波雷达、激光雷达、摄像头等三十多个智能化部件。此外，华为在电驱动系统、车载电源、电池管理系统等方面已经推出了量产产品，并且实现了商用。随着软件定义汽车时代的到来，跨界合作已经成为互联网企业的常态，华为已与北汽、长安、广汽等多家车企合作。不过，华为方面多次表示不会造车。业内认为，尽管互联网企业涉及汽车领域的业务越来越多，但汽车产业链较为复杂，同时门槛较高，互联网企业造车并不容易。

戴姆勒卡车部门将在年底作为独立公司上市

据外媒报道，德国汽车制造商戴姆勒首席财务官27日表示，戴姆勒卡车有望在年底前分拆。根据拆分计划，戴姆勒卡车的大部分股权将分配给戴姆勒股东。戴姆勒正改善其电气化战略，将加速推出原计划2025年亮相的电动汽车，同时淘汰燃油汽车。

一财点评：早在今年2月份，戴姆勒就发布公告称，为了释放在零排放和软件业务等方面的潜力，计划对公司架构进行根本性调整。戴姆勒监事会和董事会同意评估其卡客车业务独立事宜，并开始准备将戴姆勒卡车单独上市，拟将戴姆勒卡车的主要多数股权分配给戴姆勒现有股东。有业内人士认为，戴姆勒在商用车方面的发展很好，在市场上占据很重要的地位。如果不拆分业务，各个业务都在同一体系内，乘用车转型发展的效率不高。戴姆勒要做比特斯拉还要好的产品，未来乘用车方面还有很大的想象空间。而通过拆分业务板块，戴姆勒各个板块的市值有望得到提高。

?莫晓辉

大众汽车计划到2035年停止在欧洲销售内燃机汽车,天津银行借记卡是我行发行的借记卡，具有一卡一折的特点,满足了客户对卡折并存的需求。具有存款、取款、查询、转账、缴费等功能，可在国内外带有"银联"标志的POS机消费、在"银联"标志的自助设备上转账及取现。 借记卡收费：办理借记卡工本费5元；年费：10元。,中国不会，外国的如果有足够多的交易数量，是会的,你充会员了吗？后来怎么处理了？,(一)布雷顿森林体系的主要内容
布雷顿森林体系的主要内容包括以下几个方面：
1．建立一个永久性的国际金融机构，即国际货币基金组织（IMF）
国际货币基金组织是布雷顿森林体系赖以生存和得以正常运行的中心组织。该体系赋予基金组织监督、磋商和融通资金三项主要职能。即监督成员国货币的汇率，审批货币平价变更；协调各国重大金融问题，以促进国际金融合作；管理基金，为国际收支逆差成员国提供融资。
2．实行美元——黄金本位制下的固定汇率
布雷顿森林体系规定以黄金作为基础，并把美元当作关键国际储备货币。具体做法是：美元与黄金挂钩，确定1盎司黄金折合35美元的黄金官价。各国政府或是中央银行有权可以随时用美元向美国按官价兑换黄金。其他各国货币与美元挂钩，即各国确定本国货币对美元的金平价，有义务维持对美元的固定汇率。该平价一经确认便不得随意变更，其波动幅度要维持在货币平价的±1%的范围之内。
实际上，这种双挂钩制度下，各国货币通过美元与黄金建立起了联系，使得美元取得了等同黄金的世界货币地位。布雷顿森林体系下的货币制度实质上是一种以美元——黄金为基础的国际金汇兑本位制，其汇率制度则是钉住美元的固定汇率制度。
3．规定国际收支失衡的调节机制
国际货币基金组织要向国际收支逆差成员国提供短期资金融通，以协助其解决国际收支的困难。同时也规定了顺差国也有调节其国际收支的义务。
4．取消外汇管制
国际货币基金组织协定规定，成员国不得限制国际收支经常项目的支付或清算，不得采取歧视性的货币措施，对其他成员国在经常项目下结存的本国货币应保证兑换，并在自由兑换的基础上实行多边支付。
5．设立稀缺货币条款
规定当某一成员国的国际收支出现持续的大量顺差时，该顺差国的货币可以被宣布为“稀缺货币（Scarce Currency）”，并按逆差国的需要进行限额分配，逆差国也有权对稀缺货币采取临时性的限制兑换措施。
(二)布雷顿森林体系的缺陷
1.美国可利用该国际货币制度牟取特殊利益
这首先表现为美国可获取铸币锐。铸币税是指发行货币获得的净收益，即铸币或纸币面值超过金银条块铸造成本或纸币印刷成本给货币发行者带来的利益。美国只要开动印刷机，就可以支配相当于美元面值的他国实际资源，包括进口和购买他国企业。其次，它增强了美国国际金融中心的地位。各国所持有的美元外汇储备往往会以美元存款或购买美国国库券等形式流入美国，美元债权债务的清算也往往通过美国的金融机构，美国可利用这种国际金融中心地位获取诸多利益。第三，它使美国在一定程度上操纵其他国家的货币政策。例如，当美元大量外流时，其他国家为维持固定汇率，需要政府出面收购美元，在外汇储备大量增加时，不得不实行通货膨胀政策。
2.国际清偿能力供应与美元信誉二者不可兼得，即所谓的特里芬难题
美国经济学家特里芬在研究布雷顿森林体系的运行时，发现了一个问题：该货币制度运行的必要条件是人们对美元有信心，为了保证美元信誉，美国需要维持国际收支平衡；另一方面，该货币制度运行的另一项必要条件是保证国际清偿能力的供应，为此美元需要大量外流，而这又意味着美国必须持续存在巨额国际收支逆差，并导致人们对美元丧失信心。
3.该国际货币制度的国际收支调节机制过分依赖于国内政策手段，而限制汇率政策等手段的运用
从原则上看，布雷顿森林体系属于可调整的钉住汇率制，各国政府有法定升值或法定贬值的余地。但是在其运行过程中，国际货币基金实际上很少允许会员国运用汇率政策调节国际收支。各国通过财政、货币政策进行调节，往往给经济运行带来其他方面的消极影响，使其经济政策自主权受到限制。
4.在特定时期，它会引发特大规模的外汇投机风潮
在这种货币制度下，外汇投机具有收益和风险的不对称性。国际货币基金只允许各国在国际收支逆差十分严重时实行货币贬值政策，汇率运动的方向是单向的，故外汇投机行为几乎没有多少外汇风险。又由于在固定汇率制下贬值幅度往往较大，故外汇投机一旦成功可获额外高的收益。在布雷顿森林体系时期发生的美元危机和英镑危机中，这些外汇投机行为都起着推波助澜的作用。,正常的是你要注册的才能看到，或找到链接，也有的是要回复才能看

据外媒报道，大众汽车一名董事会成员近日表示，到2035年，该公司将停止在欧洲销售内燃机汽车，全面转向电动汽车。在美国和中国市场，大众停售内燃机车的时间将稍晚一点；在南美和非洲，由于政治和基础设施框架条件仍然缺失，这将需要更长的时间。最迟到2050年，大众汽车整个车队都将达到二氧化碳中和。

一财点评：传统车企转型已成为大势所趋，目前已有多家车企陆续提出禁止销售内燃机汽车的时间点。在电动化方面，大众汽车较为激进，目前正在大力投资纯电动平台、电动汽车工厂以及电池工厂，逐步完成基础建设以及相关设施的应用。而大众汽车在MEB纯电动平台上的车型也已经陆续发布。不过，值得注意的是，大众汽车纯电动车在欧洲市场表现较好，但在中国市场目前尚未有较大起色。

江淮推出首款基于“MIS皓学架构”的SUV车型思皓QX

在发布“MIS皓学架构”后，江淮汽车于日前推出了首款基于该架构的SUV车型思皓QX。新车指导价为9.69万-14.39万元，共推出8款车型。在语音控制和智能化方面，思皓QX联合科大讯飞、地平线、华为、腾讯多个行业伙伴，希望通过高智能和高性能吸引年轻用户的关注。

一财点评：智能化和高性能是当下车企吸引年轻消费者所必备的招数，此次江淮思皓QX通过最新科大讯飞语音系统，覆盖用户从上车到停车全场景共272项功能。此外，新车还搭载了地平线中国首款车规级 AI 芯片，后期新车还将有望采取鸿蒙系统。这样配置的江淮思皓QX在价格上颇具诚意，但作为一个在乘用车市场存在感相对较弱的自主品牌，要撬动市场并不容易。从目前来看，虽然自主品牌在SUV领域仍然保持一定的优势，但市场越来越向着吉利、长城、长安这样的主流乘用车品牌集中，对于江淮来说，要实现车型的成功，品牌的出圈和提升非常重要。经过一年多的调整，江淮乘用车在今年前5月的销量已经有所提升，其中SUV销量突破7万辆，MPV和纯电动乘用车销量也实现增长，但要再进一步提升销量，仍然需要时间。