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这个时代变化太快了,快到你无法想像,汽车行业发生两件大事,或将改变我们的生活方式! 自动驾驶网约车月底上线 自从有了滴滴,打车方便了很多。 现在,自动驾驶网约车将要来了,也许你以后坐上网约车时候甚至连司机都没有,能自动载你到达目的地。 据报道,今年11月底,首汽约车将上线出租车业务,并将对自动驾驶网约车进行测试,在有条件的地方上线自动驾驶网约车。 据悉,双方未来目标是推出无人驾驶的网约车队,让用户在手机上点一下就能召唤到一辆无人车前来接驾。 百度将向首汽约车提供包括DuerOS及Apollo平台在内的成套解决方案,首汽约车将在自己的平台中进行自动驾驶的商业化运营。 首汽约车近日与百度达成战略合作协议,双方将共同推动智慧交通的建设及车联网、自动驾驶的商业化运营进行合作。 未来,无人驾驶的网约车队将浩浩荡荡到来,让用户只要在手机上轻松点一下,就能立马召唤到一辆无人车前来接驾。 也许你觉得自动驾驶不如你自己开车更安全,但是现实真的如此吗? 数据显示,全球每年因车祸造成的死亡人数多达125万,相当于每天有3424人死于车祸,这还不算受伤的。 而中国作为人口大国,汽车数量也越来越多,交通事故早已屡见不鲜。国庆出行,路上堵车的原因,均为事故。 就连如此发达的美国,2016年也有近4万人死于车祸,但人为操作失误引起的占到9成,创10年新高。 面对如此境况,美国、德国,包括中国也开始用科技去改变这一切,而结果,或就是人类将不能再开车! 自动驾驶地图,取得重大突破! 当前,自动驾驶在世界范围内都备受关注。 自动驾驶地图在高精度定位、非视距虚拟传感感知、车道级路径规划导航和自动驾驶车辆决策控制等智能网联驾驶场景下,发挥着不可替代的作用,是自动驾驶实现的重要一环。 近期,中国测绘科学研究院和四维图新传来一个好消!自动驾驶地图(又称高精度地图)与车端保密插件加密算法研究上取得阶段性成果,成功优化了经过非线性保密技术处理后的自动驾驶地图数据与保密插件处理后的车端定位数据的匹配精度,为自动驾驶地图实现应用迈出坚实一步! 自动驾驶地图在高精度定位、非视距虚拟传感感知、车道级路径规划导航和自动驾驶车辆决策控制等智能网联驾驶场景下,发挥着不可替代的作用,是自动驾驶实现的重要一环。 有了自动驾驶地图,在国内自动驾驶又上了一个台阶。 号角吹响无人驾驶时代 并非只有无人驾驶网约车,更多无人驾驶车辆正在到来! 这是危言耸听吗? 已经掀起了这一波浪潮的,不是别人,正是我们的中国! 从汽车、货车、公交车,再到客车,飞机……几乎全都在朝无人驾驶的方向在努力。 1、无人汽车 三个月前,百度CEO李彦宏坐上了自家研发的无人汽车,奔驰在北京五环。从这一刻起,概念已不再是概念。 他坐在一辆红色的汽车的副驾驶座位上,驾驶员全程没碰过一次方向盘。三个月过去,百度无人驾驶再次取得重大进步。 这几天,百度股价飙升,创历史新高,突破900亿美元!而这,正是全世界对中国人工智能的憧憬! 2、无人货车 9月28日,京东也宣布:无人货车送货。自动驾驶、路线规划、主动换道、车位识别、自主泊车…… 通过搭载的雷达、传感器、高精地图及定位系统,甚至可以提前感知150米外的障碍物。遇到信号灯,不用怕,前视摄像头也可以感知。 3、无人公交车 如果你在深圳搭公交,上车却发现驾驶位是空的,方向盘还会自己动,可千万别被吓着! 9月18日,深圳巴士集团董事长余钢透露,今年10月底将在南科大等地实验两条无人驾驶线。 4、无人客车 8月24日,由中车时代电动汽车股份有限公司自主研发、生产的全球首款12米智能驾驶客车也上路试运行。 这辆智能驾驶汽车周身有8个传感器,包含摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、高精度组合惯导等设施,用于识别周边车辆、行人等障碍物。 它的可容纳人数:80人,最高时速:40公里/小时,已在中国复杂的路面交通得到了验证! 人工智能没有喜怒哀乐,他更不会酒驾,一行行的代码决定着他不会擦碰。他更不会走神、打瞌睡,一心只管开车。 所以,无人驾驶最先取代的将是私家司机、公交车师傅、货车师傅、出租车师傅......但他永远也取代不了越野、漂移的快感。 也许有人要为这些人惋惜了。但我们将迎来一个更加有序、更加安全、更加高效的交通。 所以,千万不要再觉得一切还很遥远,不要低估了这个时代科技的力量! 历史的车轮滚滚向前,从来不会等待任何人。你不改变,总有人逼你改变!否则,你还没熬到人工智能时代,就被移动互联网时代淘汰! 未来已来,你准备好了吗? 真的是好消息啊,以后不愁出门不方便了。 ,我原本保本价是6.9元,等配售完后成本价变成了8.3了,股数不变,是怎么回事,现在卖了就要亏很多了,通达信的自选股保存在“Tooo2”下面的“blocknew”中。,安全生产的经验教训告诉我们,预防事故,实现安全生产,必须建立安全生产管理的长效机制,这是防患于未然,保障员工生命安全及身体健康,保障企业长治久安,稳定发展的根本措施,是公司发展的生命线。电网企业安全生产过程中还存在不少安全问题。风险意识、责任意识和安全基础工作还需要强化,管理还比较粗放,系统性管理不够、标准不高、要求不严、管理不到位的问题仍然存在,安全生产形势时有反复。解决好这些问题,是把企业做强做优、实现公司中长期发展战略的重要基础。一、影响安全生产的因素影响安全生产的较多因素,都是酿成事故的直接原因,个人认为主要包括人的不安全行为和物的不安全状态。具体反映为:一是生产条件的客观因素,包括电网结构、设备水平、仪器仪表、个人防护用品、生产环境、缺陷或隐患的隐蔽性等;二是管理因素,包括安全生产的标准、规程、流程、制度等;三是工作环境的影响,包括气候条件、外部环境、工作现场照明、有毒有害物等;四是员工素质,包括员工技能、安全意识、员工情绪与性格等。这些因素在特定的时间和空间内相遇,就会导致事故的发生。 二、安全生产风险管理体系的建立。南网公司自成立以来,一直致力于安全生产管理的探索与研究,在继承和传承原来好的安全生产管理的基础上,积极引进和探索当代先进的安全管理模式。2007年在系统内推行安全生产风险管理体系,通过在系统内进行试行,取得了一些经验,目前已在公司系统推广应用。安全生产风险管理体系从管理理念、管理内容、管理方法等方面规范安全生产管理,提高管理软实力, 既有现实意义,又有战略意义。体系从风险控制出发,提出了一套安全生产管理模式和方法,解决安全生产“管什么、怎么管,做什么、怎么做”的问题,它从管理理念、内容和方法上确保安全生产风险可控在控。风险管理体系是安全生产风险管理控制的方法,通过对生产过程中的危害进行辨识、再进行风险评估,制定并优化组合各种风险管控措施,对风险实施有效的控制,降低或消除风险可能造成的后果。风险管理的重要性表现在事前控制和过程管理,风险管理的实质是以最经济合理的方式消除或降低风险导致的各种灾害后果,它包括危害辨识、风险评估、风险控制等一套系统而科学的管理方法。风险管理是构成管理过程的必要组成部分,涉及多方面的因素,其整个过程按照S E C P (系统建立的充分性、系统执行的完整性、执行与系统的一致性、执行的效果)四个环节进行,体系运行循环PDCA管理模式,安全生产风险管理体系运行的主线是风险控制过程,而基础是危害辨识、风险评估和风险控制的策划。安全生产风险管理体系的基本思路是:基于风险、以人为本、规范行为,注重安全生产过程分析,强化安全风险评估,实施安全风险动态管理,坚持纠正与预防。安全生产风险管理体系由9个单元、51个要素、159个管理节点和480条管理子标准组成。 在“稳房价、稳地价、稳预期”的基调下,“限跌”又是必经之路,房地产市场也由此进入了双向调控时代。 在一线城市纷纷升级调控政策为房地产市场降温的同时,部分三四线城市却正在迎接“逆向”调控,通过制定政策的方式限制房价跌幅。 据《时代周报》消息,近日,长三角首张“限跌令”落地,江阴市住建局发布《关于进一步促进房地产市场健康稳定发展若干事项的通知》,要求商品住房实际成交价格不得高于备案价格,严禁低价(如低于成本价、变相降价等)倾销、打价格战,坚决杜绝恶性竞争、降标降质、逾期交付等违规违法行为。 江阴并非第一座出台“限跌令”的城市。在此之前,昆明、岳阳、惠州、唐山等城市先后出台类似政策。 “限跌令”折射的是部分非热点三四线城市在强调控之下成交持续低迷,而房企在“三道红线”等政策的约束下,资金压力逐渐显现,“以价换量”是他们的对策。但是在“稳房价、稳地价、稳预期”的基调下,“限跌”又是另一道坎,房地产市场也由此进入了双向调控时代。 “限跌令”是“稳房价、稳地价、稳预期”下的必然选择。郑迪坤 摄 成交低迷下的应对之策 “限跌令”是在“稳地价、稳房价、稳预期”背景下的另类调控政策,其目的同样是防止房价出现大涨大跌,促进房地产市场的健康发展。 严跃进在接受21世纪经济报道记者采访时就称:“此类限跌令,是直接对应了房企经营压力增大、市场去库存环境恶化等情况。通过恶意降价进行违规竞争,显然不可行。所以此类严控恶意降价,本身不代表政府不允许房价下跌,而代表不允许借降价来干扰市场秩序。” 如果从发布“限跌令”的城市来看,也可以发现,“限跌令”并非普遍现象,它只发生在库存较高、去化较难的城市。 以江阴为例,据江阴510房产网发布的数据,2021年8月份江阴全市商品房成交975套,其中住宅成交780套,环比下跌22.92%;此外,截至2021年9月1日,可售房屋38170套;其中可售住宅21951套。按目前去化速度来看,全市住宅去化周期大约在28个月左右。陶拱 去化速度较慢,房企为了尽快回笼资金采取以价换量的方式,也是理所应当。 在四线城市操盘一个中型项目的李林告诉21世纪经济报道记者,“现在的市场,能够卖出去就很好了。我们隔壁项目,差不多快交房了,现在也就卖了几十套。(他们)为什么不降价呢,因为降价了可能会亏很多,更重要的是,降了也可能卖不出去。” 这是许多三四线城市的现状。广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉向21世纪经济报道记者表示,“很多项目,特别是资金链紧张的开发商的项目,打折力度很大,对周边项目的定价和营销都造成了影响,导致其他项目也不得不跟随降价,所以就导致地区房价下跌。” 李宇嘉续称,“原来很多地方都规定,开发商的新房备案价格是一房一价的,在价格的15%以内自由调整,超过了这个范围就要重新备案。但是由于现在很多项目在进行促销,其跌幅就超过了这个比例,依照规定来讲是应被禁止的。” 不仅是市场环境不好,房企当前面对的现实压力也不小。同策研究院研究总监宋红卫就分析认为,“降价背后,体现的是房企集中偿债压力较大。根据wind数据,今年房企到期债务规模达到1.2万亿,月均超过1000亿。二季度房地产行业平均负债率为77.85%,较一季度下降1.34%,较2020年下降1.23%。调控的效果开始显现,房企都把降低负债、优化三道红线当做首要战略。” “限跌令”意在市场维稳 “限跌令”是“稳房价、稳地价、稳预期”下的必然选择。 易居研究院智库中心研究总监严跃进向21世纪经济报道记者表示,从房价的角度看,类似限跌令是有非常好的导向的。无序下跌容易引起恶性竞争,搞乱市场交易。从实际过程看,一些搅局者破坏了市场交易秩序,导致交易的正常环节破坏,本身确实需要管控。 若不实施“限跌令”,任由房价下跌,会带来一些负面的影响。严跃进指出,“如果房企无序降价,可能会引起业主的反对,造成很多新的情况和问题。此外,如果房企无序降价,也会干扰营销秩序,对于同类房企的业务开展会有冲击。” 这样的现象的确在全国各地时有发生。某头部房企近期为了回笼资金,在多座城市采取以价换量的方式。据21世纪经济报道记者统计,郑州、内蒙古等,均有购买该房企期房的业主留言称希望这种行为被整治。 在这样的市场背景下,“限跌令”的出台有其必要性,也可以看作是常规调控行为。 李宇嘉分析认为,“限制房价下跌是常规调控行为,其稳定房价的作用主要是稳定市场预期。房价下跌会对市场预期造成影响,在跌幅较大的时候,品质比较好的盘也很难卖出去,这不利于市场和市场预期的稳定。同时,后续也会影响地价的稳定,会对土地的正常出让造成一定影响。所以从这个角度来讲,限制房价下跌是必须要做的,每次楼市回调的时候都会出现这种情况,这不奇怪。” 如果不对这样的无序行为加以调控,房地产市场也会受到一定的冲击。 “如果不实施限跌令,任由开发商降价,可能会造成劣币驱逐良币的状况,品质最差的项目会先启动营销策略使价格下跌更厉害,而品质好的反而卖不出去,这是不公平的;其次,拿地时间早、地价较低的开发商能够承受更大幅度的价格下跌,而对于很多近期拿了高价地的开发商、给当地公共服务配套做出巨大贡献的开发商,是不公平的。”李宇嘉指出。 需要指出的是,“限跌令”虽在一定程度上能够稳定房地产市场的预期和发展,但是,非热点三四线城市未来市场的发展,依然应该谨慎使用。宋红卫称,“下半年市场下跌的程度取决于行业资金面。房企的融资端基本已经锁死,下半年房企自救主要靠销售回款。当前销售最大问题不在于缺乏购买力,而在于居民的按揭贷款受限。尤其是大部分核心城市主力群体是置换型的改善需求,由于房子卖不掉,导致购买新房也受到影响。” (作者:吴抒颖,杨静怡 编辑:张伟贤) 以上是本编辑为您带来的“稳定双利zj:”如果从发布“限跌令其”的城市来看”全部内容,您也可以阅读相关内容,更多内容敬请关注七海股票配资!配资炒股_股票学习网_配资公司_配资开户平台_股票配资学习网(https://www.84wm.com) |