什么是投资收益:去年中国新能源乘用车批发销量同比增长169.1%至298.9万辆

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  比亚迪

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　　12月新能源乘用车市场多元化发力，比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱等为代表的车企，销量成绩喜人。

　　1月11日，2021年全国新能源乘用车市销量成绩出炉。据乘联会数据显示，去年中国新能源乘用车批发销量同比增长169.1%至298.9万辆。其中，12月零售销量达到47.5万辆，同比增长128.8%，当月新能源车国内零售渗透率达22.6%。

　　新能源乘用车市销量翻倍暴涨背后，特斯拉、比亚迪和上汽通用五菱等新能源车企可谓“神仙打架”。以12月为例，比亚迪销量达93338辆，特斯拉中国突破7万辆，上汽通用五菱则为60372辆。

　　具体来看，12月特斯拉中国批发销量创历史新高，达到了70847辆，同比增长197.6%。其中，国内销量达70602辆，出口量为245辆，占总批发销量的0.35%。

　　据特斯拉销售人士此前向时代财经透露，特斯拉中国每个季度的前半段基本是为出口车辆排产，出口量普遍偏高，国内销售偏低；而该季度的后半段则主要是为国内市场排产，国内市场销量会大幅增加。2021年第四季度数据显示，10月份特斯拉中国的国内交付量约1.37万辆，11月份国内销量约为3.17万辆。

　　去年以来，随着产能不断提升，上海超级工厂已成为特斯拉全球最重要的生产基地之一。据官方数据显示，2021年，特斯拉上海超级工厂年度交付量达484130辆，同比增长了235%，占特斯拉全球交付量(936000辆)的51.7%。而在特斯拉中国接近50万辆的年度交付规模中，出口销量超过了16万辆，换言之，有超32万辆特斯拉车由国内消费者购买，占特斯拉全球交付量超三成比例。,

农村改厕在很多人看来是好事，既能够改变我们的如厕环境，还不用掏一分钱。但就是得不到广大农民朋友的支持，这都是因为农村改厕，就目前来看还有很多不适用的地方。农村周边环境比不上城市里，而且农民的本职工作是种地，脚上沾满泥土，会让新厕所看着更加脏乱差。对于勤俭节约的农民朋友而言，厕所自动冲水对于水资源也是一种极大的浪费，他们不舍得这么用。

现在国家的新农村建设政策对于我们广大农民来讲可谓是天大的好事，不仅帮助我们改善厨房做饭环境，就连农村老大难的厕所问题也一并解决。但这些改厨改厕政策在下面并没有好好的执行，这主要是因为以下几方面的原因：

（1）适用性：在农村里到处都是灰尘、泥土，尤其是刚从田地里回到家，如果上厕所会将脚上的泥土带到干净的厕所中，加上冲厕所的水会让整间屋子变得很脏。如果要保持屋子干净整洁，可能需要一天打扫3-5次。无疑增加了每天的工作量，这是农民不愿意改厕的原因之一。

（2）使用成本太高：在以往的传统厕所中，无需用水冲，虽然不卫生，但却非常省事；而改良后的厕所，上完后需要用水冲洗，每月增加了很多的用水量。这对于很多勤俭节约的农民朋友来讲很是心疼，于是他们便不太能接受这样的厕所。

（3）如厕方式还不太习惯：相比之前上完即走的厕所，现在多了一道冲水的工序，甚至于还有专一的废纸篓。对于很多上惯了旱厕的老人而言，这就变得非常麻烦，因此他们经常会忘记冲水，也因为这样的行为会引起家里人的数落。在这样的情形下，老人们就更不愿意使用这“新厕所”了。

以上便是我认为农村改厕遭到很多人“挑剔”的原因。

　　除了特斯拉外，比亚迪表现也相当强劲。乘联会数据显示，比亚迪12月的批发销量为93338辆，占据当月新能源乘用车销量第一位置。从全年数据来看，2021年比亚迪共计销售新能源汽车603783辆，同比大增218.30%。

　　对于2021年比亚迪新能源汽车销量的大涨，业内人士认为，与其刀片电池、DM-i超级混动和e平台3.0等技术加持有很大关系。据悉，目前比亚迪呈现纯电、插混“两条腿走路”的态势。数据显示，12月，高端车型汉EV 销量破万，2021年汉系列全年销量达到117665辆；秦PLUS DM-i、宋DM则在12月分别创造了17286辆和15120辆的销量成绩。

　　而上汽通用五菱则以60372辆获得12月新能源乘用车市场第三名。据悉，就在不久前，官方宣布上汽通用五菱GSEV系列车型累计销量达75万，中国每卖出2辆小型新能源车，就有1辆GSEV，创造了全球小型新能源汽车的销售纪录。

　　据了解，上汽通用五菱GSEV系列包括宏光MINIEV、五菱NanoEV、KiWiEV等车型，其中宏光MINIEV是最为畅销的车型。截至11月30日，五菱宏光MINIEV的销量突破50万台，是中国新能源单一车型总销量的第一名。数据显示，12月，宏光MINIEV销量达到了55729辆。

　　除此之外，去年造车新势力阵营表现可圈可点，“蔚小理”12月交付量均破万辆，年交付量同样超过了9万辆。

　　数据显示，今年12月，小鹏汽车交付量为16000辆，理想汽车14087辆、蔚来汽车10489辆。从全年数据来看，小鹏汽车以9.82万辆交付量问鼎新势力销量冠军，其中小鹏P7车型2021年累计交付60569辆，占小鹏全年交付量的62%。而蔚来、理想则以9.14万辆和9.04万辆分别位列第二、三名。另外，哪吒汽车12月交付量达10127辆。

　　乘联会分析称，去年新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现新能源车对燃油车市场的部分替代效应，通过用户的市场化选择证明了消费需求的变化，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。

　　值得一提的是，鉴于今年1月1日起新能源汽车补贴进一步退坡，即2022年的新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%的政策开始执行，目前包括特斯拉、小鹏等车企旗下多款车型售价均出现一定程度上涨，亦引发行业对今年新能源车市走向的担忧。

　　对此，乘联会秘书长崔东树认为，随着新能源补贴退坡的实施，部分车型价格微调，消费心态也有变化，新能源车需求仍会受到轻微影响。但新能源车持续火爆，目前积压大量前期未交付订单，因此大部分新能源车型销量不会受到退坡明显影响。

　　对于今年新能源车市走向，乘联会预计，原来预期2022年新能源乘用车销量480万辆，目前应调整到550万辆以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右。新能源汽车有望突破600万辆，新能源汽车渗透率在22%左右。