惊爆中国重工最新消息:辅助驾驶体验：动作更温柔/判断更准确/可实现复杂场景松车　　多说无益

,[大笑][大笑][大笑] ,看看他是多么的不是东西 ,[大笑] ,看看他是多么的不是人 ,看看他是多么的不是东西....yy专用发表于2020-02-0320:45:06看看他是多么的不是东西....yy专用发表于2020-02-0320:45:06股吧 一个跌停怎么够？咋那么乐观？不管从383基本面，还是现在大环境，30个点的跌幅应一个跌停怎么够？咋那么乐观？不管从383基本面，还是现在大环境，30个点的跌幅应该没问题，大家要有耐心等，不要急着补仓！

　　关于极狐阿尔法S华为版的硬件配置，在此前的文章中我们已有过较为详细的介绍，其中由华为HI提供的三颗固态激光雷达与辅助驾驶系统是一大亮点。时隔近一年我们再次接触这台车，看看在辅助驾驶系统方面有着什么样的新进步。

　　目前，该车（高阶版）具备3颗固态激光雷达、6颗毫米波雷达（正前、正后与四角）、11颗高清摄像头，这些均与量产交付的车型保持一致。

　　要知道，以上这些硬件基础并非测试车专供，而是即将交付的量产版极狐阿尔法S华为版的配置，绝非搞噱头。至于说这套辅助驾驶硬件属于什么水平，其能力完全可以达到第一梯队的水准，甚至于在未来升级自动驾驶都做好了准备。

辅助驾驶体验：动作更温柔/判断更准确/可实现复杂场景泊车

　　多说无益，接下来我们进行体验环节。本次体验场景有三种，分别为城市道路工况、高速道路工况与自动泊车。城市道路工况在去年4月的时候已经进行过一次深度体验，这套系统与此前相比有着不少优化。

　　单说侦测能力，从今天的简短体验来看，该车依靠强大的传感器与算法，完全没有任何一次误侦测情况，包括但不限于大型车辆、障碍物、行人与桩桶，全部可以准确识别。,我经常养小麻雀的
首先如果你家的麻雀不是刚生出来不久的,建议你放掉他,他是不肯吃东西的,除非你有很多时间,每天扳开他的嘴喂食,一天5次左右
如果是新生小麻雀,可以用水泡开米饭,面包,馒头等粮食,拌好并粘碎,变成泥状的食物,扳开嘴捏一小团,塞进去,但要小心麻雀的舌头,食物团不能太大,以便小麻雀噎住,发现吞咽困难,如食物过大导致,要让他自己吐出来,如果是不愿意吃,可以在他嘴边滴1-2滴水,能让他吞下去,龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。
龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。,市盈率=股价/每股收益
每个软件采用的每股收益标准不一样,计算会得出不一样的市盈率。,如果是增资的话，是有增资报告的，那就记入实收资本,评估价与市场价差不多 需要贷款了可以联系

　　除了静止车辆之外，对于移动靠近的车辆，这套辅助驾驶系统也允许车道内一定程度的避让，保持安全距离。

　　而高速场景也是辅助驾驶当中普及度较高的情况，本次细分涉及内容包含自动上、下匝道、自动超车、自动并道、自动躲避慢车等，涵盖大多数高速用车场景。

井上正大

　　从辅路汇入主路，一方面考验车辆对于侧面车流的侦测情况，另一方面考验车辆能否适时汇入，及时进入最快速车道行驶。在这些方面，极狐阿尔法S华为版执行的比较自然，不会有很生硬的转向与刹车动作，也不会对于主路外侧车流造成很大影响。

　　比较聪明的一点在于，该车在高速公路超车的时候，并不会因为限速而长时间与旁边车辆并排行驶。当遇到长时间并排时，车辆甚至于会在法律允许范围内适当超速（10%以内），在超越并排车辆之后恢复到限速，这种操作比较拟人化。

　　众所周知，想要实现可靠的高阶辅助驾驶或自动驾驶系统，势必离不开精准定位，当遇到信号不好的情况下（如隧道、地库）该怎么办？工程师称可以通过传感器与高精地图匹配，再结合车速状态判断此前情况，不会直接退出辅助驾驶系统。同时，该车配备了更强大的天线，尽可能保证其接收信号的能力。

　　除了城市道路工况与高速公路之外，本次体验还涉及到自动泊车功能。虽然本次体验项目并不算无人泊车，但据工程师介绍说，未来在保证可靠性的情况下，他们会通过OTA的方式让车辆实现无人泊车功能。