沪深指数是什么意思讲解通过把经销商库存货车加入租车平台用于租赁运营

今年突如其来的新冠肺炎疫情，给国内外旅游业带来了冲击，而与旅游息息相关的汽车租赁行业也受到了影响，业务量大幅萎缩。汽车租赁企业的现状如何？

订单量大幅缩水 部分租车企业持续亏损

在北京一家汽车租赁公司的停车场里， 几十辆用于租赁的汽车停得满满当当。

据工作人员介绍，往年这个时候，车大部分都能租出去，而现在情况却不乐观。

据北京万德汽车租赁有限公司运营总监陈硕介绍，现在他们每天的出租率大概在50%，去年这个日期，出租率应该在80%左右 。

记者了解到，年初疫情刚刚大规模暴发时，很多租车企业的订单都被取消，业务在短时间内陷入停滞。

而随着国内疫情得到有效控制，订单量开始逐步恢复，但相比往年订单量还是有大幅下降，目前大部分汽车租赁企业连续数月处于亏损当中。

携程租车华北大区业务负责人 张昊天：目前全国受到疫情影响，在疫情比较严重的时候，携程租车订单整体下降了70%。目前，我们的订单量正在逐步回升中，全国大部分地区相比往年订单降低30%左右，北京地区相比往年同期下降40%左右。

北京伯乐会汽车租赁有限公司总经理韩海东也表示： “从今年年初到现在一直在亏损。”

租车平台降价促租 通勤商务需求增加

为应对订单量大幅下降的局面，各租车平台纷纷推出降价措施， 大部分车的日租价格降幅达到50%。 此外，一些租车公司还推出了工作日套餐、超值长租车等新形式，吸引客户。

打开多家租车平台的网页，可以看到各种优惠活动的广告都在最显眼的位置，首日0元租车、超值优惠最低折扣、大额代金券等，让人应接不暇。

进入订车页面可以看到，几乎所有车型的租赁价格相比往年同期都有大幅下降，在一些城市， 部分车型的日租价格更是低至三十几元。

携程租车华北大区业务负责人 张昊天：在疫情刚暴发的时候，携程租车采取了9元一天的爆点式活动，在后续恢复中，又采取了一些像周三半价的活动，客人的用车价格整体都在下滑。

北京伯乐会汽车租赁有限公司总经理 韩海东：以GL8（别克商务车）为例，正常情况下的话，这车我们能租到600元左右一天，结果到现在，每天也就能租到300多元钱。

除了直接降价，各个平台也纷纷推出周租、月租、工作日套餐、超值长租等各种租车形式。一些车型按月整租的价格只有1000多元， 相当于日均价格只有几十元。 实际上，在降价打折的优惠措施下，一些通勤、商务用车的需求有所增加。

北京万德汽车租赁有限公司运营总监 陈硕：现在说白了，因为短租的出租率并不高，只能是以长租的客户来弥补短租。

以租代售 汽车产业链上下游抱团取暖

在想方设法吸引消费者之外，一些汽车租赁企业也在积极寻求新的经营模式，比如和汽车经销商合作，抱团取暖，以求渡过疫情带来的行业寒冬。

在北京一家主要做汽车分时租赁的企业，负责人告诉记者，目前他们在全国共有4万多辆汽车用于租赁，在订单量大幅萎缩的情况下，为了应对市场变化，企业在第一时间改变了经营模式，除了增加了日租和整租车的比例，还和汽车经销商进行深度合作。

北京首汽智行科技有限公司首席执行官 谭奕：因为他们现在卖车不好卖，经销商干脆跟我们合作，加入到共享租车平台的网络里面，这样把库存车先拿出来，或者把用户的个人闲置车拿进来，就可以做这种共享。

谭奕介绍，目前已经和120多家汽车经销商建立了这种合作，也就是说，通过把经销商库存货车加入租车平台用于租赁运营，来盘活经销商的闲置资源，同时通过把个人车主闲置车辆托管，来促进置换购车，从而拉动销售。

而对于租车平台来说，这种模式可以在投入较小成本的情况下，增加市场份额。

北京首汽智行科技有限公司首席执行官 谭奕：租赁市场里，除了城市内的碎片化出行、跨城的出行、旅游市场的出行之外，还有非常多其他的场景没有被满足。

业内人士认为，目前国内汽车租赁的市场规模总体上仍处于起步发展阶段，虽然行业面临巨大压力，但也有机遇。

据公安部统计，截至2020年6月，全国汽车驾驶人达4亿人，而全国汽车保有量为2.7亿辆，驾驶人数量快速增长给租车市场提供了规模化用户基础。不过，由于国内消费者更加注重车辆的拥有权而不是使用权，这也使得国内租车是一个低频次、低留存的行业， 需要企业创造更好的消费场景、提供更精细化的服务。

中国道路运输协会会长 王丽梅：从全社会的统计来讲，租赁车辆应该在100万辆左右，我们需要少量的在全国有营业网络的租车公司，更多的是在区域提供简易、便捷、廉价的服务，才能够长期持续稳定发展下去。

来源：央视财经?

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《通知》强调，要在积极做好政策性收购资金供应和管理的同时，认真做好市场化收购的信贷工作。一是坚持在不“打白条”的前提下把防控风险放在首位。要处理好履行职责和防控风险的关系，在小麦和早籼稻最低收购价预案启动的地区，以支持政策性收购为主，在非预案区和未启动最低收购价收购的预案地区，统筹做好中央、地方储备轮换收购、市场化收购。二是积极支持市场化粮油收购。要及早开展市场调研、定点布局、资金预测、评级授信、贷款额度核定、审批等工作，争取工作的主动性，切实做到“钱等粮”。三是积极推进粮油信贷客户群建设，创新信贷服务，大力推行收购信用保证基金模式，探索发展供应链金融，灵活运用信贷产品，促进产销衔接。SYI