北斗星通股吧：业绩断崖式下降股民暴雷

往日十年，北斗星通的累计净利润加在一起，也不上5亿美元。以往十年的血汗钱，一朝亏个光溜不算，也要倒赔。 高额商誉减值

北斗星通的大幅度预亏，关键是商誉减值造成。

公示称，经企业财务部与中介服务基本摸排及计算，资产减值总金额约为6.53亿美元。在其中，商誉减值预估5.3亿美元，应收帐款坏账损失5100万余元，无形中资产减值准备4000万余元，库存商品资产减值损害3200万余元。

几亿元的商誉减值，始于2015年的大举回收。2014年，北斗星通进到了产业化发展趋势环节，因此便想起要根据企业并购来发展壮大。

2015年刚开始，北斗星通紧紧围绕“北斗定位系统+”开展了一系列的产业链企业并购：根据发售股权选购资产收购了华信无线天线和嘉兴市佳利；2016年回收了东莞市云通、广东省伟通；2017年回收了杭州市凯立、法国in-tech和澳大利亚Rx等企业。

回收确实产生了短暂性的愉悦。2017年、2018年，北斗星通的净利润均提升了1亿美元的门坎。先前多年，北斗星通的净利润均在3000万余元至5000万余元上下。

愉悦之后，是极大负担。

实际上，2018本年度北斗星通早已执行商誉减值4.5亿美元，记提后信誉帐面价值为15.1亿美元。现如今再商誉减值5.3亿，事后仍有近10亿信誉。

北斗星通表露，依据2019本年度销售业绩预测分析进行状况、商品或服务项目的核心竞争力、将来的市场容量、发展趋势和市场竞争情况谨慎评定，一部分财产组的信誉存有资产减值征兆，预估资产减值总金额在5.3亿美元上下，涉及到财产组6家，因为涉及到的财产组较多，企业将在年度报告中详尽公布资产减值测试标准、检测全过程和缘故。

在商誉减值以外，北斗星通在小车行业也碰到了“坑”。

最先，在应收帐款资产减值层面，众泰汽车（该企业早已间接性牵累了例如当升科技、容百高新科技等上市企业）自2019年第三季度运营举步维艰，资金链断裂出現难题，从而给企业产生应收帐款的预估资产减值损害3300万余元。

次之，从业新能源汽车业务流程的博郡汽车，都是资金链断裂焦虑不安，全车总体新项目现阶段均处在停产情况，对企业的应收帐款从2019年7月刚开始贷款逾期，预估给企业产生应收帐款资产减值约617万余元。

所述两大借款难题，北斗星通先前一直秘而不宣。而一样累及于众泰汽车债务危机的长信科技、当升科技、容百高新科技在2019年11月就公布了有关风险性。

第三，北斗星通还记提别的运营举步维艰或破产倒闭的顾客不能偿还应收帐款约为1200万余元。

北斗星通本身合理布局工业物联网联业务流程版块，也碰到了难点。因为汽车交易市场的商圈转变，企业预估车联网平台将来无法产生产品化落地式，便决策终止车联网平台有关的业务流程扩展和产品研发，从而，企业对已产生的有关无形资产摊销做资产减值解决，预估达7200万余元。

分歧的是，北斗星通2019年11月公布了定增应急预案，在其中募资看向的新项目中，总有“工业物联网联汽车电子产品生产能力改建新项目”。

2个公示间隔不上2月，一说要定增募投，一说终止扩展。该信哪家？