兆驰股份股票分析但中谷物流以“订购成品油、索取成品油发票”的方式

上海中谷物流股份有限公司（以下简称“中谷物流”）长期以非成品油发票代替成品油发票，人为减少船舶燃油成本，达到虚增营业利润的目的，同时，以违规抵扣增值税进项税，涉嫌偷漏巨额税款，已严重违反了国家的法律法规。

　　根据国家税务总局公告2018年第1号《关于成品油消费税征收管理有关问题的公告》，第1条指出“成品油发票是指销售汽油、柴油、航空煤油、石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油等成品油所开具的增值税专用发票和增值税普通发票”，正常3000总吨以上的海船都使用调和180#甚至380#燃料油。以中谷物流目前运营的船舶队伍，其吨位均在3000总吨以上，使用调和180#或380#的船用燃料油，应按规定应索取成品油增值税专用发票。

　但经过我们调查及掌握的证据发现，中谷物流在实际经营中向供油商采购调和180#船用燃料油（成品油），却索取非成品油增值税专用发票（发票详见附件）。目前，成品油品按国家规定在销售环节应缴纳13%的成品油消费税，而销售非成品油的综合税率只有1.5%-2%，所以市场售价比成品油低800元左右/吨。

按中谷物流目前的运力规模，每年船用燃油采购量约24万吨，但中谷物流以“订购成品油、索取成品油发票”的方式，并按票面税率抵扣13%的增值税进项税，一方面人为作假地降低公司的燃油成本，每年人为操纵降低船舶燃油成本约1.9亿元，达到虚增营业利润的目的。同时，因为票货不一致违规抵扣增值税进项税约2个亿，涉嫌偷漏巨额税款。中谷物流与其他同行业企业均使用同样型号的燃油，但在其已披露的招股说明书中显示，2019年中谷物流与其他同行企业的成本相差巨大，2019年的油价持续上涨，但中谷物流的成本远低于行业的平均水平，在一定程度上也证明了中谷物流以此种作假的方式来降低燃油成本，以达到增加利润的目的。

作为一个已过会并即将登陆A股资本市场的上市公司，中谷物流以作假的方式操纵经营成本，涉嫌报告期业绩造假和违规抵扣增值税，欺骗监管机构和投资者。在当前证监会及公安机关对违法违规坚持“零容忍”原则的背景下，监管层更应该对这种恶意作假的行为大力打击，对中谷物流的违法违规行为进行彻查，以保护广大股东、投资者的利益。

[炒股入门必读]中钢协:全球钢市继续下调走势国际钢市半月谈(9月下) 九月后半月的国际钢市继续下调财经新闻网：报告期，105.4点的钢之家全球钢材基准价格指数，周环比下跌0.4%（跌幅收敛），月环比下跌3.3%（跌幅扩大），月同比下跌15%（跌幅扩大），年同比下跌8.6%（跌幅扩大）。其中：扁平材指数97.5点，周环比下跌0.6%（跌幅收敛）；长材指数114.3点，周环比下跌0.3%（炒股入门必读跌幅扩大）；亚洲指数109.9点，周环比下跌0.2%（与前持平）。亚洲中的中国指数110.8点，周环比下跌0.2%（由涨转跌）；美洲指数120.3点，周环比下跌0.8%（跌幅收敛）；欧洲指数87.8点，周环比下跌0.6%（跌幅扩大）。根据运行态势，结合基本面情况预测，十月份的国际钢市或现先抑后稳走势。