高手炒基金心得告诉你一桶5升的非转基因大豆油价格比三个月前涨了10元左右

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  农产品

　　豆油期货价格持续上涨，8个月累计涨幅近50%。作为豆油加工的原料，近期大豆的进口量明显增长，数据显示，2020年前11个月，我国进口大豆总量达9280.3万吨，同比增长17.5%，并且连续六个月刷新单月历史同期纪录。,外国也建方舱医院吧，大量出口抗菌钢板啊 ,江苏的公司，你放心！能力比别的省大的多！ ,不能太高估这个公司里面高管觉悟，他们不会救助武汉的， ,我用的华泰证券把他归为商务服务，完美的避开了[哭] ,大家去物流板块宣传下传化是做物流的，别是没纳入到物流板块，不知道他是干物流的！

　　浙江舟山：大豆进口量明显增加粮油公司供需两旺

　　记者来到位于浙江省的宁波舟山港老塘山三期码头，一艘来自美国的八万吨级的船正在这里接卸，船上都是装的美国的大豆，这个季节一般都是美国大豆到港接卸，而到了4月份开始，一般到港的就是巴西大豆了。

　　浙江舟山港务公司老塘山中转储运公司副总经理孙必浩：载货量大概为71000吨左右，接卸16700吨的货，剩余的5万吨都装运到下一港，即江苏泰兴港。

　　位于浙江省宁波舟山港的老塘山三期码头，是这里唯一一个散货粮食码头。负责人介绍说，近期大豆到港量明显增加，平均每两三天就有这样一艘8万吨级的大豆货轮到港接卸，每小时接卸量达1000吨。2020年宁波舟山港老塘山码头共接卸进口大豆约500万吨，同比增长近20%，另外，还有不少大豆货船正在港区附近等待靠岸。

　　浙江舟山港务有限公司副总经理王海运：1月份现在已经报给我们的，应该还有50万吨的接卸量，主要卸载到港的大豆，主要产地来自于美国、巴西和阿根廷。

　　在港区后方的一家大型粮油公司，半年前这里原本只有8个大型筒仓，为适应新的市场需求，最近又建成6个，大豆的库存水平提升了9万吨。负责人告诉记者，目前该公司主要将进口大豆进行压榨和精炼，然后给下游的金龙鱼、福临门等粮油品牌进行包装和销售。随着下游的订单需求大幅增加，公司方面不断加大海外大豆的订购量，同时也在积极扩大生产规模，已开始建设自营的小包装食用油生产线，计划将在今年三月份开始投产。

　　浙江舟山某粮油公司副总经理兼财务总监金仲相：2020年全公司销售的豆油约为18万吨多，比2019年多大概5万多吨，增长了30%左右。我们现在的订单已经差不多销到了3月份、5月份。

　　数据显示，从2020年5月份开始，豆油期货主力合约连续八个月保持上涨。截至12月底，报每吨7894元，较5月份低点每吨5284元，涨幅接近50%。进入今年1月份继续保持上涨，昨日盘中最高涨至每吨8098元。

　　豆油现货价格半年涨逼近50%

　　在我国，豆油消费量占食用植物油消费总量的45%左右。那么近期市场上豆油现货的价格怎么样呢？

　　早上九点，记者来到上海一家大型农产品批发市场，在粮油区，已经有不少消费者前来购买粮油，还有几辆货车正在装货。不少消费者告诉记者，最近的豆油价格一天比一天高，一桶5升的非转基因大豆油价格比三个月前涨了10元左右。餐饮店用的油涨幅更为明显，已经远高于去年同期。

　　消费者：往年一箱约为110元、120元左右，连续好多年了，今年是最高的一年，现在一箱是180元。

　　消费者：涨疯了，现在一桶比原来涨了60元。

　　粮油商户：上半年120多元一桶，现在一桶175元左右，一桶比上半年涨幅近50%。,答案是可以的
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　　价格涨到每桶175元的，是一桶20升的大包装豆油，主要都是卖给餐饮业；而一箱4桶、5升的小包装豆油，则更贵一些。商户们普遍反映，最近春节备货期间，很多餐饮企业积极备货，因此每天的销量比两个月前增长30%到50%。

　　粮油商户：我们现在一天销量大概1500箱，30吨左右。

　　分析人士认为，豆油期货现货价格持续上涨，主要是因为去年下半年餐饮业快速复苏，豆油需求居高不下；在供应方面，巴西、阿根廷等国外大豆主产区产量预期下滑，导致国外大豆期货上涨，抬升了国内豆油成本。

　　国泰君安期货研究员吴光静：从2020年的6月份到12月份，美豆价格已经连续7个月上涨，1991年到现在大概30年期间，美豆连续7个月上涨的只有3次，而本次就是其中1次。所以也可以说，豆油这一轮遇到了比较强势的、美豆上涨的外围环境。

（文章来源：央视财经）

美豆昨日继续下行，阿根廷大豆产区的降雨浇灭了拉尼娜炒作的热情，原本气象机构对预期今年的拉尼娜气候偏弱，截至目前为止拉尼娜确实还未对南美产区造成实质性的损害，甚至有不少国际分析机构上调了对巴西大豆产量的预估，美豆连续多日下跌。上周USDA月度报告整体呈中性偏空，美豆产量不变，出口量略降，期末库存调高，也对盘面稍有影响。预计后期美盘大豆会在反复的天气炒作中震荡运行。马盘昨日下跌，上周五的反弹未能延续，进入12月以来，马棕出口环比继续下降，据ITS数据，马棕12月1-15日出口量为596,862吨，较11月同期出口的660,465吨减少9.6%，总体来说马来西亚棕榈油出口需求放缓，库存压力增加。国内盘面日内震荡，基本面上变化不大，豆油维持高库存，随着进口大豆的顺利卸船，最近几周油厂大豆压榨量在较高的加工利润刺激下持续上升，而随着开工率的不断提高，加之下游提货速度放慢，目前油粕比价较低，油脂持续下跌后下面空间不大，油粕比价回升可能较大，当然南美的天气是关注焦点，如果一切风调雨顺，那么比价回升则更是大概率事件。棕榈油方面，冬季消费萎缩，成交微弱，基差逐步走低，库存又回到了55万吨附近。值得一提的是菜油沿海库存走低，而菜油近期现货较为坚挺，伴随着节日备货的临近，基差还应有继续向上的动力。Ucr