000418股吧讲讲说起来本杰明里昂并不是苹果造车的最关键人物

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  新光药业

最近，苹果造车项目颇多波折，前些时候，起亚汽车和现代汽车发布公告称，未与苹果就开发自动驾驶电动车展开讨论；而大众，也做出了与苹果造车血拼到底的意思；而就在近日，有报道称，苹果公司自动驾驶汽车团队失去了一位在任时间最长的领导者--本杰明里昂。,5年前和现在已经不同！ ,新光药业300519业绩好，盘子小，股价低 ,酒鬼肉鸡王 2020-06-23 15:09:33： 现在内参断货 过几天来[大笑] [牛][鼓掌] [大笑]ghsgfc 2020-06-24 21:20:41 回复 酒鬼肉鸡王 : 内参卖的这么好[大笑][献花][护城河] ,上升通道完美 ,小目标，但还是希望走的稳一些！

本杰明里昂早在2014年就帮助苹果组建了最初的电动汽车自动驾驶项目泰坦计划，他是负责传感器工作的最资深经理。尽管在过去几年间，苹果造车团队经历了多次重组，内部关于是“制造整车”还是“做自动驾驶系统供应商”的争论一度使其几经搁浅，但里昂一直留在团队中。最近他领导了一个自动驾驶汽车传感器团队，直接向负责造车项目的苹果副总裁道格菲尔德汇报工作。

说起来，本杰明里昂的离职，并不出人意外，毕竟，电动汽车项目已经成为当下最为强劲的风口，特斯拉一骑绝尘，小鹏，蔚来风头强劲，传统汽车厂家也纷纷切入电动汽车领域。在这种情况下，造车领域人才炙手可热，人员流动性大增，互相挖人也就成为常态，实际上，苹果造车项目的副总裁道格菲尔德就曾经是特斯拉汽车的高级工程师，目前苹果汽车团队中，更有几十个特斯拉前硬件工程师和自动驾驶工程师。而本杰明里昂所擅长的传感器领域，不仅是电动汽车和自动驾驶的重点技术，在自动化甚至是火箭发射上，也至关重要，实际上，本杰明里昂就是跳槽到卫星发射初创公司Astra。

说起来本杰明里昂并不是苹果造车的最关键人物，其跳槽的Astra公司与苹果并不构成直接竞争关系。按说，这只是一次普通，甚至是司空见惯的人员流动，之所以引起如此广泛的关注，原因只有一个，那就是苹果的造车业务进入了一个关键期。

尽管苹果尚未宣布自己的造车计划，但苹果对造车的热情是毋庸置疑的，而近期有消息称，苹果向和大、贸联-KY、和勤、富田等汽车零部件厂商提出备货要求，这似乎已经证明了苹果已不满足于“做自动驾驶系统供应商”的角色，而准备制造整车。

而打造一台智能电动车，芯片、数字化、算法以及自动驾驶方面都非常重要，而在这些方面，苹果无疑具有独特的优势，不仅在算法和AI上，苹果已经展现了其强劲的实力，而且苹果自研自动驾驶芯片也不受制于供应商，其芯片的设计乃至于代工渠道，都是其他厂家无法比拟的，这样就可以更快地提高芯片性能。同时，苹果可以用手机巨大的出货量，摊薄汽车芯片高昂的研发成本，在成本上也独居优势。

也许，正是因为苹果在智能汽车时代的巨大优势，甚至拥有重新打造汽车的实力，让传统汽车厂商在面对苹果造车时，其抵触是大于合作的。毕竟，为苹果代工汽车，虽然在短期内有可能带来巨大的产销量，但不仅会冲击自有品牌汽车，甚至可能让厂家沦为苹果的代工厂。而厂家有可能在后期品牌式微，又被苹果踢出代工链，从而令厂家面临生存危机。这也许就是起亚和现代等厂家，纷纷否定为苹果代工汽车的原因吧。

,人民币升值，股市就要下跌。因为持股的人都会把把股票套现换成人民币。,股票财务术语，市净率指的是每股股价与每股净资产的比率。 市净率可用于投资分析，一般来说市净率较低的股票，投资价值较高，相反，则投资价值较低；但在判断投资价值时还要考虑当时的市场环境以及公司经营情况、盈利能力等因素。
市净率的计算方法是：市净率=（P/BV）即：每股市价(P)/每股净资产(Book Value)
股票净值即：公司资本金、资本公积金、资本公益金、法定公积金、任意公积金、未分配盈余等项目的合计，它代表全体股东共同享有的权益，也称净资产。净资产的多少是由股份公司经营状况决定的，股份公司的经营业绩越好，其资产增值越快，股票净值就越高，因此股东所拥有的权益也越多。通过市净率定价法估值时，首先，应根据审核后的净资产计算出发行人的每股净资产；其次，根据二级市场的平均市净率、发行人的行业情况（同类行业公司股票的市净率）、发行人的经营状况及其净资产收益等拟订估值市净率；最后，依据估值市净率与每股净资产的乘积决定估值。,带身份证和银行卡到原代销网点柜台查询，开通网银的可在网上自助查询，如工银网---个人网上银行等录----网上基金----我的基金---份额查询---基金帐户信息一目了然。,很多股票都已经退市了
香港人家有那种老千股 跌幅可以达到 99.99999以上继续跌,如果那只股票的名字加上st 就是给股民一个警告，该股票存在投资风险，一个警告作用，但这种股票风险大收益也大哈，如果加上*ST那么就是该股票有退市风险，希望警惕的意思，具体就是在4月左右，公司向证监会交的财务报表，连续3年亏损，就有退市的风险，一般5月没有被退市的股票可以参与一下，收益和风险是成正比的～～～～～～～～ST股
沪深证券交易所在1998年4月22日宣布，根据1998年实施的股票上市规则，将对财务状况或其它状况出现异常的上市公司的股票交易进行特别处理，由于“特别处理”的英文是Special treatment（缩写是“ST”），因此这些股票就简称为ST股。上述财务状况或 其它状况出现异常主要是指两种情况，一是上市公司经审计连续两个会计年度的净利润均为负值，二是上市公司最近一个会计年度经审计的每股净资产低于股票面值。在上市公司的股票交易被实行特别处理期间，其股票交易应遵循下列规则：（1）股票报价日涨跌幅限制为5％；（2）股票名称改为原股票名前加“ST”，例如“ST辽物资”；（3）上市公司的中期报告必须审计。由于对ST股票实行日涨跌幅度限制为5％，也在一定程度上抑制了庄家的刻意炒作。投资者对于特别处理的股票也要区别对待．具体问题具体分析，有些ST股主要是经营性亏损，那么在短期内很难通过加强管理扭亏为盈。有些ST股是由于特殊原因造成的亏损，或者有些ST股正在进行资产重组，则这些股票往往潜力巨大。

正是苹果造车可能出现汽车市场的颠覆性变化，也可能造成车企的重新洗牌。在这种情况下，无论是支持还是反对苹果造车的，都会对苹果造车事件倍加关注，这也让一起原本正常的跳槽，引发了巨大的关注。

但本杰明里昂的跳槽，至少在近期，并不会对苹果的造车带来太多的影响，毕竟，从现有新闻看，苹果很可能在今年9月就发布汽车，这样算起来，苹果造车的各项技术和设计，其实已经处于冻结状态。不会再进行大规模的修改和调整。在这种情况下，本杰明里昂的跳槽，不会对此次苹果造车产生什么影响。

当然，最关键的问题是，苹果在今年9月，真的会发布汽车吗？而发布的是概念车还是产品？这估计只有时间才能回答了。

兴业证券认为，煤炭板块配置需求逐步增加，板块上行动力充足。煤价持续走强，短期需求持续向好，利好市场预期修复。虽然煤炭进口政策有放松预期，但旺季即将到来，煤价上涨预期仍然确定性较高。行业全年煤炭供需平衡及煤价维持高位的逻辑可以维持。由于估值处于低位，下跌风险较小，板块配置型需求近期逐步增加。随着煤炭旺季的逐步展开，板块未来两个月有望展开强劲反弹。oBD