嘉实货币基金怎么样盘点正股总市值257 亿元

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  农产品

概要

??? 新洋丰公告转债发行，规模10 亿元，设股东配售及网上申购，T 日定在3 月25 日（周四），我们认为其上市定位可能在107 元附近，中签率大约0.0059%。

??? 关键申购信息

??? 1、发行规模10 亿元，设股东配售及网上申购，T 日定在3 月25 日（周四）；2、原股东按照每股0.7969 元的额度配售转债，代码080902，洋丰配债；3、网上申购无定金，上限100 万元，代码070902，洋丰发债。

??? 正股分析

??? 公司主要从事磷复肥、新型肥料的生产，产销规模国内第二。公司成立于1982 年，凭借母公司洋丰集团5 亿吨磷矿资源优势，公司目前形成了年产逾800 万吨高浓度磷复肥产能，并配套生产硫酸、合成氨、硫酸钾和硝酸等化工品，公司磷复肥产销量位居全国第二、是国内龙头企业。截至2020 年9 月底，公司在湖北荆门、宜昌、钟祥、四川雷波、山东菏泽等十地建设有大型生产基地，重点覆盖华南（收入占比31%）、东北（19.5%）、华北（18.7%）等农耕产地，公司常规复合肥、新型复合肥和磷肥收入占比分别为55.8%、17.3%和19.5%。整体来看，2020 年以来玉米、小麦等农产品价格持续上涨，农民种植意愿提升，行业较为景气，叠加“三磷整治”行动下，磷肥落后产能退出，公司预告称2020 年实现归母净利润区间9.11-10.42 亿元，按照中值计算其2020Q4 单季度扣非后净利润约2 亿元，为历史最高。本期转债募投资金将用于30 万吨合成氨的技改项目，增强上游单质肥自给能力。

??? 正股估值偏高，市值大，弹性一般。正股当前P/E（TTM） 32.6x, P/B（LF）3.87x, 估值处于偏高水平，同时在可比公司中位居前列。正股总市值257 亿元，180 日波动率47.9%，公司股价处于历史高位附近，杀估值后的反弹力度较强，已经触及3 月初的横盘位置，短线上压力的体现势必会更加明显，但我们预计对整体形态的破坏有限。此外，公司员工持股计划（2020 年三季报为第五大股东，持股比例1.6%）存续期到2021 年6 月15 日，去年三季度已经开始减持。基金持股比例去年下半年开始逐步攀升，2020 年年末数据接近2018 年以来的高位。

??? 条款及定价

??? 转债规模中等，债底保护较强。本期转债规模10 亿元，初始转股价20.13 元，最新平价约96.6 元。转债评级AA，期限6 年，票面利率分别为0.3%、0.5%、1%、1.5%、1.8%、2%，到期赎回价格112 元，面值对应的YTM 为2.71%，债底约为89.7 元，债底保护性尚可，其他条款保持主流形式。

??? 定价层面，正股基本面尚可，我们认为上游供给端改革保障了公司盈利空间，同时下游种植高景气度有望延续，市场关注度近期也继续提升。股价短期或仍有压力释放需求，但横向比较而言，春节前后的市场波动对正股自身形态冲击有限，建议适度关注。转债规模和评级没有劣势，我们认为其上市定位可能在107 元附近，股东配售比例60%，网上申购6.8 万亿元，则中签率大约在0.0059%。,最好你能言中，等很久了，这个跌停开始建仓 ,此人用心险恶 ,说实话十分同情上周进的散户，周一如果不封板跌停立即撤退止损，记住良药苦口！ ,老早的消息，利好出尽是利空！ ,有梦最美~就怕梦醒时分！

光头阴线是一种只有下影线而没有上影线的k线形态。

此种形态一般常常出现在低价位区，并且它的出现向我们传达了一些非常有价值的信息。一般它的出现都说明了抄低盘的介入使股价有反弹迹象，但是由于各种原因，股价的反弹空间是非常有限的。

因此，投资者在操作的时候应该做到谨慎小心。为了能够增加投资经验，投资者还可以多学习一些其他的k线形态，比如说单阳不破形态等，这样才能够提高自己的炒股能力。

扩展资料

实体部分与下影线的长短不同，也可分为三种情况。

1、实体部分比影线长。卖压比较大，一开盘，大幅度下压.在低点遇到买方抵杭.买方与卖方发生激战.形线部分较短.说明买方把价位上推不多，从总体上看.卖方占了比较大的优势。

2、实体部分与影线同长.表示卖方把价位下压后。买方的抵坑也在增加，但可以着出.卖方仍占优势。

3、实体部分比影线短.卖方把价位一路压低.在低价位上.遇到买方顽强抵杭井组织反击.逐渐把价位上推.最后虽以黑棒收盘.但可以看出卖方只占极少的优势。后市很可能买方会全力反攻，把小黑实体全部吃掉。

参考资料：百度百科-中阴线

逻辑：路透显示一月亚洲燃料油到港652.3万吨，上周数据修正幅度较大，环比十二月增加6%，其中西部到港增幅较大，中东基本持平，亚洲一月到港自身季节性需求较好因此降幅较大。1.14日当周富查伊拉燃料油库存环比下降8%，中东燃料油供应过多的局面有所缓解，此外12月新加坡燃料油销量环比增加，支撑了亚太地区燃料油需求，BDI指数仍处于相对高位，全球贸易物流仍对燃料油需求有较好支撑，新加坡燃料油销量一月有望继续上涨，韩国、中国一月份燃料油需求季节性较高。国内来看，12月燃料油到港111万吨，环比11月下降25%，1月燃料油到港下降较为明显(截止12日一月到港约75万吨)，目前内盘5-9价差123元/吨，昨日新加坡5-9换算价差165元/吨，中化兴中仓单注销6400吨，未来国内燃料油到港减少，该价差有望继续修复。8Ln