证券入门知识:鸿蒙智能座舱倍受市场关注AITO 问界M5 搭载HarmonyOS 的智能座舱系统

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  中兴通讯

　　核心要点：

???　　华为发布混动SUV AITO 问界M5，鸿蒙智能座舱倍受市场关注AITO 问界M5 搭载HarmonyOS 的智能座舱系统，智能座舱系统可实现全界面语音控制、全方位感知系统优化驾驶体验和安全性，实现了人、车、家的智能化互联；鸿蒙智能座舱系统引发市场关注。

???　　座舱智能化成为发展主流趋势，车规半导体产业链受益智能座舱基于直面客户且技术实现难度相对较低的特性，成为汽车智能化率先落地的板块，发展迅速。IHS 数据显示2021 年全球智能座舱市场规模约为420 亿美元，预计2030 年增长至681 亿美元。2020 年全球市场智能座舱配置的新车渗透率约为45%，预计2025 年全球市场渗透率增长至59.4%。中国市场渗透率至2025 年或超过75%。

???　　智能座舱市场渗透率的提升为上游半导体硬件产品提供市场需求新的增长点，IHS Markit 统计显示2020 年平均单车传感器（仅包括摄像头、毫米波雷达和体征监测传感器）搭载量为3.3 个，预计至2030 年增长至11.3个。智能座舱芯片作为座舱控制的核心，具备较高的附加值，出货量的持续提升推动芯片供应商形成规模优势，传统汽车芯片企业和消费级芯片生产商纷纷入局；国内企业华为、地平线、杰发科技、芯驰科技、中兴通讯等企业皆有布局。

???　　投资建议

???　　智能座舱是汽车座舱发展的主流趋势，市场渗透率的提升为上游半导体硬件产品如存储芯片、传感器、摄像头、电控系统等提供市场需求新的增长点；汽车智能化促使汽车电子电气系统向分域控制发展，市场对于智能座舱芯片的需求持续提升，智能座舱芯片具备高附加值及规模优势，产业链内芯片厂商显著受益。建议持续关注车规半导体行业，给予行业增持评级。

???　　风险提示

???　　市场渗透率提升不及预期；国内半导体企业研发进展不及预期；内外部宏观政策变动。,保不住了 ,还好还好，好受多了，至少割了没涨[大笑] ,天花板都没了，还压力，你是高手 ,700能站稳，14000肯定到 ,550再接回来

美国航空公司延长波音737 Max停飞期 何时复飞不得而知 ，波音737MAX停飞事件持续发酵。据《华盛顿邮报》报道，当地时间4月7日，美国最大的航空公司美国航空公司表示，将延长波音737Max飞机的停飞期，从原定的4月24日延长至6月5日。在此期间，美国航空公司预计每日将取消约90架次该机型的航班。

据报道，美国航空公司拥有24架波音737 Max飞机，其在一份声明中承认，延长停飞期可能会对一些旅客造成困扰。至于何时复飞波音737MAX机型飞机，美国航空公司表示，需要等待美国联邦航空局、美国运输部、美国国家运输安全委员会和其他监管部门的进一步消息。

路透社分析认为，美国最大航空公司此次延长停飞期，也再次释放了波音737 MAX不会短时间内恢复使用的信号。

波音737 MAX作为最畅销的机型，为波音公司贡献了近三分之一的营业利润。然而五个月内发生的两起坠机事故，让这个昔日的明星机型成为了“烫手山芋”。目前，波音737 MAX已在全球范围内被停飞，早前，印尼狮航被曝也在考虑取消220亿的波音订单，泰国国际航空公司也表示将不再采购737 MAX，韩国方面也宣布拒绝接收新的737 MAX……挪威航空公司还表示，将就受停飞影响带来的损失向波音公司寻求赔偿。此外，如果最终认定波音公司应对坠机事件负责，那么波音公司将要对遇难乘客家属进行巨额赔偿。

据报道，波音公司发布的报告显示，截至2019年2月，其已向47家航空公司或租赁公司交付了376架单通道喷气式飞机，其中80多家运营商的订单至少增加了5000架。大部分销量都是来自737 Max 8，在两次事故中都涉及该机型，这意味着波音停飞的影响范围将继续扩大。

尽在美国监管机构对737MAX型飞机进行停飞后，波音公司总裁米伦伯格表示仍然对737Max的安全“充满信心”。但在埃塞航空难发生后的一周内，波音公司的市值损失超过220亿美元，占总市值的12%。目前，波音公司已经开始缩减737 MAX系列飞机。该公司在5日发表的声明中称，计划从4月中旬起，将737MAX飞机的生产量从每月52架减至42架